俊風(fēng)E11K 參考價：15.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

說到新能源汽車，很多人都有說不完的話，說不完的槽，續(xù)航不可靠，里程虛假，充電困難。基本上買了就相當(dāng)于請了一個佛回來，還得一直“供貨”，所以被很多人稱為“電爸”。

然而，即便如此，在政策的引導(dǎo)和環(huán)保的大趨勢下，很多人對于選擇一款可靠的新能源滑板車還是很迷茫。“油罐車”和“電車”的性價比之爭越來越像是多如牛毛。同樣的錢，誰更省錢？誰更劃算？似乎從來沒有一個答案可供參考。

直到Sylphy純電模型的出現(xiàn)，我們終于有了一套“可供參考的模型”。在同樣的汽油Sylphy面前，這個電哥能有什么自信說:“我比你性價比高！”

“6萬元的差距”，為什么推薦我買電機？

東風(fēng)日產(chǎn)-Sylphy:不用說，日產(chǎn)品牌在緊湊型車型中的主要玩家是日產(chǎn)的全球戰(zhàn)略車型。它在緊湊型車型市場耕耘多年，也被認(rèn)為是老牌。CVT的平順特性、低油耗、高可靠性一直是Sylphy的殺手锏，也是日本品牌的優(yōu)勢。平均每箱油跑500公里+不算太難，即使腿功好的騎手也能跑600公里，真的很適合家庭通勤。

東風(fēng)日產(chǎn)-Sylphy純電動:一款脫胎于日產(chǎn)聆風(fēng)的純電動汽車，因繼承了聆風(fēng)較為成熟的三電系統(tǒng)而得到了很多人的認(rèn)可，其在續(xù)航里程上的“實質(zhì)性”表現(xiàn)更是幫助其贏得了很多車主的好評，即便是在同級競品的排名和口碑上，也是頗具優(yōu)勢。不得不說，在如今新能源“被廣泛噴”的時期，Sylphy純電的表現(xiàn)可以算是輕車熟路。

優(yōu)惠政策/優(yōu)惠政策和電貸很受歡迎。

簡單了解了它們之間的關(guān)系后，我們對汽車保養(yǎng)的對比就從這里開始了！既然涉及到整個購車周期，我們不妨從購車階段來看看兩者在政策層面的利弊，也給大家一個參考。畢竟這也是在面對各種補貼和稅收政策時不得不考慮的運營成本。

在購買政策和擁有成本方面，純電動汽車有很大的優(yōu)勢。畢竟這和國家大力推廣新能源汽車有很大關(guān)系，但即便如此，兩者之間還是有6萬元左右的差價，除了購置稅因素外，還有5萬元的差價。5萬元，沒多說，沒少說，沒少說。新能源純電動版能否在后續(xù)成本上把這種差異做回來？讓我們繼續(xù)回頭看。

能耗數(shù)據(jù)來源基于官方數(shù)據(jù)/相關(guān)試行依據(jù)，均以北京為例。

比較最直接的成本:能耗/維護(hù)

體驗對比:救援/電樁/冬季/長途旅行

相比于保養(yǎng)和能耗，汽油車可以說輸?shù)靡凰俊！熬庉嫞@是在為新能源掃地嗎？”當(dāng)然不是！其實不用算。從我們之前了解到的信息可以猜測，汽油車在保養(yǎng)和能耗方面絕對不便宜。

然而，這并不意味著每個人都應(yīng)該趕緊轉(zhuǎn)向新能源純電動汽車。在日常使用中，兩者都會涉及到很多場景和特殊情況。在這些細(xì)節(jié)的體驗中，汽油和純電動車還是有著不一樣的表現(xiàn)，無論你是支持汽油車還是轉(zhuǎn)向純電動車，看完這一段再下結(jié)論都不晚！

城市通勤PK說“走走停?！钡穆贸?。

在這一點上，似乎真的沒有更好的方法可以在短時間內(nèi)將差價返還給成本，除了“跑滴漏”。對于像我這樣之前對純電動車非常抵觸的人來說，經(jīng)過一段時間的了解，他們對它的看法也發(fā)生了改變。車本身很好，風(fēng)的基礎(chǔ)和續(xù)航里程都很真實。這是很多純電動車車主最看重的一點，所以我們就不談保養(yǎng)和能耗了。

要說不夠，那就是經(jīng)驗，純電動汽車目前面臨的最大問題。我認(rèn)為有三點:1。公共充電樁的現(xiàn)狀普遍不容樂觀，“管理缺失導(dǎo)致很多惱人的問題”。2.如果沒有固定的停車位和充電樁，會大大影響你的體驗。如果真的不能及時補充電能，還是很尷尬的，救援不如汽油車靈活。3.冬季耐力影響明顯。打開暖空氣會造成更大的損失，這是一件相當(dāng)令人沮喪的事情。里程劣勢將在此時體現(xiàn)到最大。很容易說你有自己的一堆。如果沒有，最好在冬天減少出行。

對于那些想避開限行又不想和彩票混在一起的朋友來說，純電動車確實是一個不錯的解決方案，但前提是你必須確認(rèn)自己的需求和硬件條件。只要能滿足以上要求，作為第二輛車或者城市型用途還是很不錯的。相反，要慎重選擇。

原創(chuàng)內(nèi)容用戶閱讀習(xí)慣獲獎?wù){(diào)查