北京首汽騰迪奧迪 奧迪e-tron(進(jìn)口)最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕
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奧迪e-tron(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4902/1935/1618mm,軸距2928mm,車(chē)側(cè)顯得頗具精致的感覺(jué),設(shè)計(jì)元素較多,看起來(lái)非常時(shí)尚。
奧迪e-tron(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分豪華的感覺(jué),采用了灰色仿木紋飾板進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奧迪e-tron(進(jìn)口)搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前后交流異步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率408馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩664?!っ住?/p>
奧迪e-tron(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@rrr123123123說(shuō)道:“我特別喜歡這個(gè)車(chē)的配置,真的是好車(chē),車(chē)的安全配置不僅提高了很多,而且我感覺(jué)為駕駛員省心又省力。;”
網(wǎng)友@zhaogang-sxly說(shuō)道:“并不是特別好操控,車(chē)子的懸架比較硬,沒(méi)有我朋友的轎車(chē)開(kāi)著舒服。;”
網(wǎng)友@hw5240126說(shuō)道:“奧迪e-tron sportback55 豪華版很不錯(cuò)的。對(duì)比了科技造車(chē)企業(yè)和傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)的電動(dòng)車(chē)后還是決定購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)車(chē)企生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)。傳統(tǒng)車(chē)企造的電動(dòng)車(chē)雖然沒(méi)有那么炫酷的科技設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛,但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。車(chē)企造的e-tron電動(dòng)車(chē)除了動(dòng)力輸出方式把燃油機(jī)換成了電機(jī)之外,其他方面?zhèn)€人感覺(jué)比奧迪Q7還要扎實(shí),安全性,舒適型還是很值得推薦的。這個(gè)車(chē)我開(kāi)了2250km才來(lái)評(píng)價(jià),總體的感覺(jué)是,動(dòng)力輸出完全夠,車(chē)輛安全性能很可靠,充電很快,全鋁車(chē)身輕量化,底盤(pán)厚重有信心,多連桿的空氣懸掛可調(diào)乘坐很舒適。購(gòu)車(chē)后我在使用過(guò)程中特意選擇開(kāi)啟了自動(dòng)模式,第一次充滿(mǎn)電后我跑了460km還剩9%去充電的。后來(lái)用節(jié)能模式跑了高速,全程120km定速巡航,行駛了430km還剩余11%才去充的電。最近一直在用舒適模式感覺(jué)耗電量還行,實(shí)際使用公里數(shù)比儀表盤(pán)顯示的要多80km。越野模式有待進(jìn)一步體驗(yàn)。進(jìn)口版本的電池和國(guó)產(chǎn)e-tron有點(diǎn)區(qū)別,國(guó)產(chǎn)電池是寧德時(shí)代生產(chǎn)的,進(jìn)口的是軟包的。這個(gè)車(chē)的電池容量比較大,但是充電很快,我在國(guó)家電網(wǎng)充電可以達(dá)到202.10A,充了55度電一共用了39分鐘。;”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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