【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉錯誤地認(rèn)為車子沒有熄火，所以一直在加熱電池包保證電池工作在舒適溫度下，而溫控可能也出了問題，所以判定電池包無論怎么加熱都處在一個比較低的溫度，于是掉電。

　　其實汽車就像手機一樣，即使是在待機的狀態(tài)下電池電量也是會有消耗的，一般來說這樣在待機狀態(tài)下電池的消耗量并不會很大。不過最近有朋友表示自己的特斯拉掉電很快，想問問MODEL3一晚上掉電60公里正常嗎？

　　這需要看你是否有開另外的功能。特斯拉是有哨兵功能和溫度保持功能的，如果你開了上述兩個功能的話，車輛在停車的時候這兩個功能會很耗電池的電量。一般來說，如果這兩個功能同時開啟的話，一晚上能掉電40-50公里左右。如果天氣過度炎熱或者太冷的話續(xù)航還會掉多一點。

　　因此，如果你發(fā)現(xiàn)自己的特斯拉掉電特別快的話，可以在中控車機上把這兩個功能取消掉。如果取消之后依舊掉電嚴(yán)重，那么我們就需要去特斯拉門店進行檢查了。我們可以讓4S店看看車內(nèi)有沒有其它用電器在耗電，如果有必要的話我們可以做一次電池平衡，價格在360元左右。

　　最后提醒一下大家，特斯拉或者其它電車在冬季時續(xù)航也會掉得很快，這是非常正常的。因為電池在低溫的情況下蓄電能力會有所下降，部分車型為了保持電池溫度還會開啟電池加熱功能，這就會使電動車?yán)m(xù)航有所下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）