【太平洋汽車網(wǎng)】英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和gl6發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣，搭載1.0T和1.3T三缸機(jī)，GL6搭載1.3T三缸機(jī)，三款車的主打車型都是1.3T三缸機(jī)，其中1.0T車型匹配的6速干式雙離合變速器，而1.3T匹配的6AT變速器。

　　2019款英朗、閱朗和GL6上市經(jīng)銷商就降價(jià)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，盡管英朗、閱朗和GL6在今年前11月分別銷售了24.34萬(wàn)輛、2.29萬(wàn)輛和3.23萬(wàn)輛，銷量最高的英朗卻大幅下滑，而2017年沒(méi)全面開啟三缸機(jī)時(shí)代總計(jì)銷售了41.70萬(wàn)輛，還剩一個(gè)月銷售期英朗是不可能達(dá)到去年的銷量。

　　即使閱朗和GL6在今年前11月有2.29萬(wàn)輛和3.23萬(wàn)輛的批售量，相對(duì)2017年的1.33萬(wàn)輛和1.75萬(wàn)輛有所增長(zhǎng)，但增長(zhǎng)十分有限根本是基數(shù)小，而近一年的月銷量趨勢(shì)圖來(lái)看，從去年11月至今都是銷量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。

　　即使如此銷量也是靠經(jīng)銷商大幅降價(jià)取得，2019款英朗、閱朗和GL6剛上市就在重慶地區(qū)起價(jià)分別降低了3.9萬(wàn)元、3.7萬(wàn)元和2.1萬(wàn)元。剛上市就大幅降價(jià)，或許也只有三缸的英朗、閱朗和GL6才能做到了。

　　到底什么原因?qū)е轮髁囆陀⒗输N量下滑，而閱朗和GL6銷量也不溫不火，無(wú)疑是全系三缸機(jī)惹的禍。雖然現(xiàn)在三缸機(jī)車型越來(lái)越多，但多數(shù)消費(fèi)者對(duì)三缸機(jī)還是比較抵觸，除非第一次購(gòu)車不懂車的消費(fèi)者會(huì)購(gòu)買，第二次購(gòu)車的消費(fèi)者會(huì)買三缸機(jī)車型的消費(fèi)者甚少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）