可觸碰的未來 體驗(yàn)奔馳全自動駕駛技術(shù)
著名物理學(xué)家斯蒂芬·霍金曾說過“智力是控制變化的力量”。這位被譽(yù)為繼阿爾伯特·愛因斯坦之后最杰出的理論物理學(xué)家的理論物理學(xué)家,在21歲時患上了肌萎縮性側(cè)索硬化癥,半個世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)以來一直被限制在輪椅上。他不僅行動不便,甚至完全被剝奪了說話的能力。然而,正是因?yàn)橹悄苷Z音合成器,他的量子理論、黑洞和對時間的思考才廣為人知。看似普通的語音合成器改變了他和整個人類。
隨著科技的不斷發(fā)展,智能系統(tǒng)不僅是實(shí)驗(yàn)室里的秘密,也是只有大師和精英才能享受的“福利”。它已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活。比如我們朝夕相處的汽車開始步入智能自動駕駛的道路。智能駕駛什么時候來,用起來是不是很麻煩,未來我們會有駕駛樂趣嗎?帶著這些問題,讓我們走進(jìn)以智能自動駕駛為重點(diǎn)的梅賽德斯-奔馳科技日,看看它像新生嬰兒一樣擁有怎樣的未來!
說到智能自動駕駛,作為80后腦海中的第一反應(yīng),小時候總是看到那些科幻電影和電視劇。這個結(jié)果似乎表明它離我們還很遠(yuǎn)。其實(shí)遠(yuǎn)沒有那么冷。
目前,智能自動駕駛更準(zhǔn)確的名稱應(yīng)該是無人駕駛,即Autonomous vehicles或auto-pilot automobile。它的研發(fā)時間可以追溯到上個世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)中葉。和其他很多東西一樣,自動駕駛其實(shí)也有一個技術(shù)逐漸發(fā)展的過程?;蛘撸詣玉{駛需要分為不同的階段。
換句話說,如果你的車配備了自適應(yīng)巡航、車道保持等功能,就可以稱之為具有部分自動駕駛功能的車。如今,每個家庭都在推動自動駕駛技術(shù)。二階甚至三階技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備好了。這些來自不同廠家的自動駕駛功能其實(shí)是不一樣的。
■輔助駕駛
目前市場上銷售的部分車型已經(jīng)配備了車道保持、自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能。根據(jù)上面提到的分類,它們屬于輔助駕駛自動駕駛的范疇。當(dāng)然,在現(xiàn)階段,駕駛員仍然是主要的操作者。在這個科技日,梅賽德斯-奔馳帶來了他們目前用于量產(chǎn)車的一些技術(shù)。
如開頭所述,我們現(xiàn)階段可以接入的一些主動安全配置,其實(shí)就是初級自動駕駛的范疇。雖然自動駕駛的概念車型已經(jīng)在我們的視線中出現(xiàn)了很長時間,但最近兩年,以主動安全技術(shù)為代表的初級自動駕駛技術(shù)似乎真的迎來了一個爆發(fā)的高峰期。
研發(fā)中的自動駕駛■半自動駕駛
或許,以上一些已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的技術(shù)并不符合你的口味,或者不能體現(xiàn)出科技日這樣的高大上的主題,那么這兩個靜靜地躺在展廳里的家伙肯定會吸引你的目光。
對于自動駕駛來說,技術(shù)瓶頸只是阻礙其普及的原因之一。在一些交通秩序和駕駛員素質(zhì)相對較差的地區(qū),自動駕駛系統(tǒng)在面對過于頻繁的短距離并線和擁堵時能否迅速采取有效措施,能否同時保持乘坐舒適性,此外,有多少人能夠接受自動駕駛技術(shù)并購買具有該功能的汽車,都是自動駕駛前需要攀登的高山。
暢想未來■全自動駕駛
顯示目的地,然后汽車將自行行駛。我們所要做的就是享受旅程。相信這一幕是我們大多數(shù)人童年時的幻想。擺脫堵車的煩惱,告別茫然的迷失,都是幻想,也可能是未來。有這樣一群人,他們做著比我們更不切實(shí)際的夢。他們描述的夢想最終變成了這款名為F 015豪華in Motion的概念車。
我們之前已經(jīng)詳細(xì)解釋過這款概念車。如果你對這部分內(nèi)容感興趣,不妨點(diǎn)擊“智能汽車是主角未來汽車電子技術(shù)前景”閱讀一下。
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全文摘要:
每個人都有夢想,但不是每個人都能實(shí)現(xiàn)。那些執(zhí)著于把不切實(shí)際的夢想變成現(xiàn)實(shí)的人被認(rèn)為是科學(xué)家。在汽車誕生之初,智能駕駛只是一個沒有圖紙的想法。經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展,在雷達(dá)、相機(jī)、高精度地圖和高速處理器的加持下,它已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室,準(zhǔn)備走上實(shí)際道路。然而,擺在它面前的還有很多問題,如可靠性、準(zhǔn)確性、人們的接受程度、法律法規(guī)的限制等。然而,無論如何,這個新生嬰兒般的東西會有一個驚人的未來。因?yàn)椋@是你兒時的夢想。
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