對于廣大車主來說，冬天開車最討厭的就是一大早上車難。去修理廠全面維修保養(yǎng)，還是治不好癥狀，過幾天就很難著火了。針對這些問題，邊肖拜訪了專業(yè)維修技師鞏崢。鞏崢建議，冬天凌晨上車難，不要盲目維修保養(yǎng)，而是在查明原因后，對車進行針對性的保養(yǎng)。冬季行車困難的原因主要有以下幾點，有必要進行針對性的保養(yǎng)。

據(jù)統(tǒng)計，90%以上的發(fā)動機零部件磨損是在冷啟動后三分鐘內(nèi)造成的。因此，如何對汽車進行適當(dāng)?shù)募訜幔嘈攀撬袗圮嚾耸慷缄P(guān)心的話題。但是在解釋熱車的方法之前，我們先來了解一下為什么汽車需要熱車。

1、了解熱車的原因可以糾正熱車。齒輪箱潤滑最容易被忽視，原因有三:

首先，汽車停了很長時間后，發(fā)動機中的機油流回發(fā)動機下部的油底殼。因此，長時間不用汽車后啟動發(fā)動機時，發(fā)動機上部處于無油、缺乏潤滑的狀態(tài)。起動后約30秒，機油將輸送到因油泵工作而最需要潤滑的發(fā)動機活塞、連桿和曲軸。

其次，在發(fā)動機達到工作溫度之前，其供油系統(tǒng)由于溫度仍然較低，無法有效地將汽油完全氣化。汽油沒有氣化，處于“濕”液態(tài)時，不容易燃燒和啟動發(fā)動機。此時需要依靠阻氣門阻止部分空氣體進入氣缸，從而提高汽油空氣體的混合比，提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動機熄火。當(dāng)達到正常工作溫度時，自動阻風(fēng)門會因機械作用自然恢復(fù)正常狀態(tài)；帶手動阻氣門的車一定要記得把阻氣門放回去，否則由于油氣混合比過高，不僅會浪費汽油和缺乏馬力，還會在汽油沒有完全燃燒時產(chǎn)生黑煙。冷發(fā)動機達到正常工作溫度大約需要七八到十分鐘，具體取決于車型。在這段時間里，沒有必要在原地預(yù)熱汽車，只要不開高速就行。

第三，關(guān)于變速箱齒輪的潤滑，這是普通人最不了解也最容易忽視的。變速箱的齒輪油和機油一樣，是在汽車冷的時候流到變速箱的下半部分。只有在行駛時，底部的齒輪油才會被齒輪的操作帶起來潤滑上部。這也是大多數(shù)汽車在寒冷時換擋笨拙的原因?，F(xiàn)場熱車解決不了的解決方案。因為變速箱里沒有齒輪油泵，只有原地?zé)彳嚨陌l(fā)動機在動，其余部分不動。這種情況只有在實際上路后慢慢開一段時間才能得到改善。

2.原地行駛時不要猛踩油門，以正確的方式低速緩慢行駛。

總結(jié)以上三點，真的沒必要閑置原地?zé)彳?，因為效果有限，但是浪費汽油和時間。而且，當(dāng)發(fā)動機怠速空 rpm時，汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機的危害更大。更有甚者，有些車主在怠速空轉(zhuǎn)彎時喜歡猛踩油門，一大早就擾亂了人們的美夢。這會使發(fā)動機很快磨損，嚴重損壞發(fā)動機零件，一點好處都沒有。真不知道這些人的目的是什么。所以正確的暖車方式應(yīng)該是起步后30秒到1分鐘上路。但是此時不要高速行駛，而是保持低速行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000~3500 rpm。一般保持2000轉(zhuǎn)/分。否則發(fā)動機和變速箱的劇烈磨損無法恢復(fù)。等到發(fā)動機溫度上升到正常工作溫度，再恢復(fù)“個人習(xí)慣”的駕駛方法。

其實夏天和冬天都需要熱車，冬天預(yù)熱時間比夏天長。發(fā)動機靜置過夜后，各摩擦面的潤滑油基本消失，失去油膜保護。潤滑油在低溫下粘度增大，粘附性和流動性變差，發(fā)動機起動阻力增大。此時駕駛會增加發(fā)動機的負荷和不必要的磨損。權(quán)威機構(gòu)的研究表明，發(fā)動機冷啟動時的磨損約占總磨損的一半。正常怠速預(yù)熱可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。在低溫下，金屬會表現(xiàn)出較小的彈性和耐磨性。只有在正常工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態(tài)。

不過需要強調(diào)的是，熱車不是越久越好，很多朋友已經(jīng)進入了熱車的誤區(qū)。其實只要發(fā)動機能達到穩(wěn)定正常的怠速，就能行駛。在化油器發(fā)動機達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，所以必須打開阻氣門怠速暖車，否則車速會不穩(wěn)甚至熄火。當(dāng)推力減振器的發(fā)動機怠速穩(wěn)定后，即可開始行駛。有些電噴車采用先進的發(fā)動機技術(shù)，精密的電腦使噴油嘴精準(zhǔn)，而且燃油霧化程度高。啟動后只需要很短的時間，機器的速度就能穩(wěn)定并達到規(guī)定的怠速，所以目前電噴車的預(yù)熱時間不宜過長。