奧德賽 參考價：23.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(339條)

廣汽本田新款奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)上市?？梢哉f是現(xiàn)在國內(nèi)最熱的MPV車型。大多數(shù)人都在討論多功能后排座椅和價格。今天就讓我們率先體驗一下頂級車型獨有的自動泊車功能。

到目前為止，奧德賽是我們測試過的唯一一款帶自動泊車功能的MPV車型。我個人一直認為，對于MPV和尺寸大、視野差的SUV來說，自動泊車的功能比汽車更有價值。

●只有頂部配有

奧德賽是國內(nèi)首款自動泊車的本田車，但配置方面只有頂配車型至尊版可用，其他車型不能選裝，對于購買非頂配車型的用戶來說是一個遺憾。

●操作模式

只要中控屏幕顯示全景模式界面，就可以操作自動泊車功能。如果沒有顯示全景模式，可以通過按轉(zhuǎn)向燈桿頂部的“CAMERA”按鈕進行切換，響應(yīng)速度比較快。然后，您可以通過按下屏幕上的“P”按鈕來啟動自動停車系統(tǒng)。

自動泊車系統(tǒng)啟動后，可以在中控屏幕上選擇“倒車泊車”和“縱向自動泊車”，選擇所需的泊車模式，繼續(xù)向前行駛。屏幕上的綠框與車位中心對齊后，停車，點擊屏幕上的“開始”，然后方向盤會被委托給自動泊車系統(tǒng)。這里需要注意的是，屏幕上綠框的位置是無法調(diào)整的，只能移動車輛來調(diào)整位置。

自動泊車開始后，屏幕上會出現(xiàn)一個藍色的方框，這是泊車過程中需要移動的標準位置。當車輛移動到與藍框重合時，系統(tǒng)會提示換擋。但是這里有一個非常沒有人情味的地方，那就是在自動泊車的過程中，如果在車身與藍箱重疊之前換擋，自動泊車就會被取消，這對于不是很標準的車位有一定的局限性。

●側(cè)面停車體驗

在奧德賽自動泊車功能的實際體驗中，我們最深的體會就是需要更多人的配合，不是一個很懶的功能。

在前幾次體驗中，我們遵循了正確的操作流程，調(diào)整到全景模式→選擇停車模式→停車→啟動，但經(jīng)過五次測試，發(fā)現(xiàn)停車無法自動完成。停車的最終狀態(tài)是當車尾即將遇到后方障礙物時，自動泊車系統(tǒng)依然提示倒車，同時切換檔位會取消自動泊車，非常尷尬。

對于自動橫向泊車，最大的缺陷是后雷達已經(jīng)探測到即將撞上障礙物，泊車系統(tǒng)還在提示移向目標藍箱。這種矛盾的邏輯給人一種不夠人性化的感覺。

★側(cè)向自動泊車視頻演示

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

奧德賽自動泊車系統(tǒng)的工作原理是通過預(yù)設(shè)定位的方式實現(xiàn)泊車，而不是通過側(cè)探頭進行實時測距和方向盤角度調(diào)節(jié)，因此無法根據(jù)車身與障礙物的距離實時調(diào)節(jié)方向盤角度。更通俗一點說，就是自動泊車方向盤的自動化，這是書面公式，而不是見機行事。

★側(cè)向自動泊車視頻演示

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

運行方式與側(cè)向停車位自動停車相同。只要啟動停車功能后，顯示屏上的綠框盡可能與車位對齊，自動停車的完成狀態(tài)就基本為正，不會有太大的差異或停車不完全。

★視頻演示垂直自動泊車到位

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

從縱向車位的停車結(jié)果來看，由于每個停車過程最多只有兩步，中間也不可能隨意切換檔位，只能按照系統(tǒng)的提示進行操作。而且在倒車過程中，方向盤無法根據(jù)左右障礙物的寬度進行微調(diào)，只能根據(jù)屏幕上顯示的藍框區(qū)域進行倒車，所以最終停車狀態(tài)下的車輛可能并不完全是正的，也有可能是歪的。好在奧德賽的后門換成了側(cè)拉門，不影響上下車。

●總結(jié):

總的來說，奧德賽新增的自動泊車系統(tǒng)在國內(nèi)也為本田家族贏得了榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但從實用的角度來看，這個系統(tǒng)還是供不應(yīng)求的，因為在自動泊車開始前，需要手動“瞄準”泊車項目，這已經(jīng)為這個原本方便駕駛者的功能增加了一個邏輯。如果停車不對或者根本停不下來，用戶體驗不好；再加上只有頂配車型才配備了自動泊車功能，這個系統(tǒng)的性價比還是比較低的。

閱讀內(nèi)容:“功能升級/體驗好全新明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）自動泊車體驗”

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