蔚領(lǐng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(37條)

相信大家對(duì)跨境的理解已經(jīng)很透徹了。在日益多元化的競(jìng)爭(zhēng)體系中，專門從事跨境領(lǐng)域的行業(yè)一直飽受白眼，不懈努力。就在上周，將軍輪胎成功進(jìn)入戰(zhàn)斗圈，開啟跨界新篇章，這個(gè)小事件也成為本期《任磊雷語(yǔ)》與大家探討的話題。

在早期的汽車圈，很多車企將“跨界”的概念植入到自己的產(chǎn)品體系中，或者創(chuàng)造跨界模式，或者通過(guò)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式創(chuàng)造“越級(jí)”模式，產(chǎn)生跨界效應(yīng)。

為了在邏輯上把腳伸向別人的“站點(diǎn)”，很多車企也在絞盡腦汁。比如一汽-大眾的蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不僅引入了民用旅行車的概念，還為其注入了跨界“血液”；別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）明顯有中型車的尺寸，但堅(jiān)持五座原則。其實(shí)它的另一個(gè)主要市場(chǎng)是合資緊湊型SUV；此外，哈弗H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達(dá)CX-4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也在試圖在已經(jīng)多元化的汽車市場(chǎng)中再次細(xì)化，以實(shí)現(xiàn)搶占份額的目標(biāo)。

截至目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍有不少新車，自誕生之日起就將觸角延伸到了自身水平之外的其他市場(chǎng)。當(dāng)然，利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)的方法是最流行、最適用的。比如奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)期采用含淚降價(jià)的方式獲得高銷量，所有車型的現(xiàn)金折扣都高達(dá)4-5萬(wàn)元。此外，廣州車展前上市的北京現(xiàn)代新款ix35，控制在11.99-22.28萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，不僅讓合資小型SUV的生活舉步維艱，也與中國(guó)品牌眾多緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間形成了競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

隨著跨界的不斷演進(jìn)，很多車企并不滿足于汽車產(chǎn)品的跨界方式，而是采用跨界合作和宣傳的方式來(lái)達(dá)到樹立品牌形象和品牌口碑的目的。毫無(wú)疑問(wèn)，跨境企業(yè)必須符合汽車企業(yè)產(chǎn)品的定位和調(diào)性。于是，所有的車企都看中了體育界，其中足球、籃球、F1等賽事是最容易牽手的合作伙伴。

眾所周知，近年來(lái)，大型娛樂節(jié)目收視率很高，其中的廣告投放也具有不可預(yù)測(cè)的商業(yè)價(jià)值。應(yīng)菲尼迪曾牽手《爸爸去哪兒》；奇瑞Tiggo 7曾與《中國(guó)新歌》合作，成為本次活動(dòng)的指定用車。別克昂科威也是這么做的，曾經(jīng)出現(xiàn)在《真男人》節(jié)目中，這樣的例子數(shù)不勝數(shù)。

當(dāng)然，我們上面講的都是一些常規(guī)的跨界推出，跨界背后有巨大的交流和推廣機(jī)會(huì)。熱度是車企考慮的重點(diǎn)，很多合作在推出之初就能預(yù)測(cè)溝通結(jié)果。

真實(shí)案例中，還是有很多車企選擇了比較冷門或者不熱的跨界合作方式。記得2021年華晨中國(guó)在中國(guó)V3上線期間贊助了中國(guó)女排。之后，中國(guó)女排在2021年的世界杯和2021年的奧運(yùn)會(huì)上取得了超出預(yù)期的勝利。由此，中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一炮而紅，月銷量突破1.8萬(wàn)臺(tái)。

由此可見，無(wú)論是“預(yù)謀”還是“意外驚喜”，如果車企和冷門項(xiàng)目之間的試水成功，性價(jià)比都會(huì)很高。11月25日，通用輪胎攜手UFC之夜上海站。12場(chǎng)比賽中有8場(chǎng)中國(guó)選手參賽，最終獲得5場(chǎng)比賽的勝利。在主賽中，中國(guó)選手李兩分鐘之內(nèi)就在TKO中不敵扎克·奧托，不僅將整場(chǎng)比賽推向了高潮，也向世界展示了中國(guó)的戰(zhàn)斗實(shí)力。

在觀眾的大屏幕上，我們可以看到德馬品牌通用輪胎是上?；疖囌綰FC之夜的贊助商，“讓SUV更SUV”的品牌口號(hào)貫穿了整個(gè)比賽。通用輪胎和UFC對(duì)中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)都很陌生。前者在2021年5月才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，專注于SUV市場(chǎng)的越野輪胎，而后者則是目前海外最主流的混合武術(shù)比賽，在籃球方面的人氣可以與NBA相媲美。

表面上看，他們之間沒有交集，但深入了解后，他們都有著剛毅不屈、勇往直前、永不放棄的內(nèi)在“性格”。尤其是在八角籠中搏擊的競(jìng)技項(xiàng)目UFC，既有古羅馬斗獸場(chǎng)的血腥與殘酷，又融合了現(xiàn)代搏擊中的技巧與冷靜，宛如一門尋找新方法的藝術(shù)，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在從骨骼中散發(fā)出強(qiáng)烈的雄性荷爾蒙，讓你熱血沸騰。

雷總結(jié)道:隨著社會(huì)的多元化發(fā)展，我相信跨界的形式會(huì)無(wú)休止地演變。只是馬立克云主演的《功守道》，一切皆有可能。在汽車圈，做電吹風(fēng)的戴森，專注于電子產(chǎn)品研發(fā)的小米，不都?jí)粝朐燔噯?？他們將把跨境的定義推向一個(gè)新的高度。