Polestar 2 參考價：29.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(25條)

在今年早些時候的日內(nèi)瓦車展上，我們體驗了Polestar 2的汽車系統(tǒng)。作為首款搭載Android Automotive OS的機型，Polestar 2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不僅是谷歌的“兒子”，更是“長子”！但是由于眾所周知的原因，原來海外版的很多服務在中國無法使用，所以Polestar也在中國找到了四個“大牌”來幫助解決這個問題，那么這四個“大牌”是誰呢？做事靠譜嗎？詳細聽我說。

官方聲明并沒有尋找四個“大牌”來解決海外服務進不去的問題，而是更傾向于對國內(nèi)市場進行更本土化的改編。我也同意這個說法。畢竟根據(jù)經(jīng)驗，過去海外品牌車型的國產(chǎn)化體系幾乎直接等同于“難用”，中國品牌汽車的易用性遠超海外品牌。

所以在保持系統(tǒng)內(nèi)核和底層架構不變的基礎上，我也想看看高德、HKUST、天貓精靈、華為在應用構建層面能玩出什么花樣。

Amap

由于Polestar 2是純電動車，高德也為這款車設計了幾個特殊功能，其中一個就是“一鍵查詢充電樁”功能。

最后一個是“電源路徑規(guī)劃”功能。當您搜索目的地時，如果有足夠的電量到達目的地，將顯示到達目的地的剩余電量。

科大訊飛

在最近的文章中，我們贊揚了科大訊飛的語音控制。的確，科大訊飛這一代汽車語音控制產(chǎn)品帶來了新的創(chuàng)意。在此之前，我們不知道這些新東西是否在Polestar 2中使用。

發(fā)出一次喚醒詞命令后，如果乘客沒有繼續(xù)發(fā)出命令，語音控制系統(tǒng)將在后臺等待10秒，在此期間將保持在收音機狀態(tài)，乘客之間的隨意交談不會觸發(fā)任何反饋，只有發(fā)出命令時，才會啟動語音控制的相關反饋。

這就產(chǎn)生了“智能防中斷”功能，你可以隨時停止給系統(tǒng)下達指令，在10秒內(nèi)隨意和其他乘客聊天，然后回去繼續(xù)之前的操作，無需再次喚醒語音控制，重新開始。

之前在上海車展體驗飛魚OS系統(tǒng)和測試CS95的過程中，我們也看到過類似的功能。在系統(tǒng)保持收音機開啟的期間，正常通話和聽歌時不存在語音控制反饋的“誤觸發(fā)”，所以理論上這個功能會更實用。當然場地條件和時間有限，語音控制的實際效果還需要在以后測試。

天貓精靈和華為

系統(tǒng)默認語音控制是科大訊飛，但根據(jù)我和現(xiàn)場工作人員的溝通，系統(tǒng)集成了一個智能平臺，其他語音控制系統(tǒng)也可以通過接口接入。

當然，你可能想到了更重要的事情。天貓精靈肩負著汽車與智能家居互通的“重任”。但是關于這部分內(nèi)容，目前展車的系統(tǒng)版本不支持演示，我不敢說也不敢問。

不過就我們對沃爾沃XC60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型的了解來看，目前天貓精靈已經(jīng)可以通過家里的天貓精靈控制車內(nèi)的設備空。當然，我一直說，要做好“互聯(lián)”，一個的功能開發(fā)要跟上硬件更新的速度，兩者的使用體驗要真正匹配“智能”二字。前兩項滿足，業(yè)主想用，還得花大價錢買智能家居設備。這條大道上的每一步都不容易。

華為將為Polestar提供云數(shù)據(jù)等支持。華為在私有云服務器領域一直做得很好。“云端”和“大數(shù)據(jù)”既是熱門詞匯，也是未來發(fā)展方向。期待華為未來能為Polestar提供哪些服務。

摘要

海外品牌車型“機械性能好”和海外品牌車型“難用”似乎都是我們的刻板印象。就像買了一輛跑車。外觀酷，跑的快，就是自己開車腰疼。為此，車主們往往忍無可忍。畢竟魚和熊掌不可兼得。然而，如果一輛車有跑車的外觀和行政車的舒適性，那就太好了。

考慮跑車的速度和舒適性可能是一廂情愿，但有一點還是很有希望的，那就是一輛車機械性能好，駕駛舒適，車機系統(tǒng)國產(chǎn)化好，使用方便。對于家庭使用，這是我們期待的“完美汽車”。無論是中國品牌還是海外品牌，我都希望越來越多這樣的車出現(xiàn)，而不是一個又一個的“特長生”。