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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(10條)

電動(dòng)車(chē)并不是什么新鮮事物，但似乎已經(jīng)被一張寫(xiě)著是厚是薄的“玻璃紙”從我們的生活中分離出來(lái)，就連我們汽車(chē)編輯平時(shí)也很少接觸。借著這次在杭州舉辦新能源汽車(chē)交易會(huì)的機(jī)會(huì)，我們來(lái)到杭州，簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下杭州的電動(dòng)出租車(chē)。

"上圖為Zotye郎悅車(chē)型的汽油版本. "

●坐電動(dòng)出租車(chē)難嗎？

目前杭州電動(dòng)出租車(chē)約200輛，其中Zotye品牌郎悅車(chē)型改裝的電動(dòng)出租車(chē)183輛，海馬Prima車(chē)型改裝的電動(dòng)出租車(chē)17輛。所有電動(dòng)汽車(chē)一律強(qiáng)制使用國(guó)家電網(wǎng)規(guī)定的電池。雖然電動(dòng)汽車(chē)只占營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的四十分之一左右，但在杭州，尤其是市區(qū)，能找到路的并不少見(jiàn)。之所以在郊區(qū)不容易買(mǎi)到電動(dòng)車(chē)，是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程有限，所以電動(dòng)出租車(chē)司機(jī)的主要續(xù)航里程還是在市區(qū)。

在路邊等了20分鐘后，我們幸運(yùn)地趕上了一輛Zotye郎悅出租車(chē)。Zotye郎悅電動(dòng)出租車(chē)采用了典型的黃灰色出租車(chē)配色方案，車(chē)頂配備了電子顯示屏，讓出租車(chē)司機(jī)可以遠(yuǎn)距離觀察出租車(chē)是否搭載乘客。郎悅普通汽油版?zhèn)让娴暮谏滥l也換成了與車(chē)身同色的防磨條，車(chē)輛門(mén)檻下部安裝了踏板，方便乘客上下車(chē)。電動(dòng)版出租車(chē)的內(nèi)飾空和汽油版沒(méi)有明顯區(qū)別。

普通的換擋桿只標(biāo)記前進(jìn)和后退，因?yàn)殡妱?dòng)出租車(chē)主要靠電機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)速。另一個(gè)值得注意的變化是儀表板中間的液晶屏。電池電量過(guò)低時(shí)，顯示屏?xí)须娏坎蛔闾嵝?，圖案為照片中顯示的黃色電池。

●目前解決充電問(wèn)題的方法——“換電”而不是“充電”

目前，鋰電池技術(shù)還存在能量密度低、電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程短等問(wèn)題。這也是一直制約電動(dòng)公交普及推廣的一個(gè)因素，電池充電需要幾個(gè)小時(shí)。在這種情況下，這種通過(guò)快速更換電池來(lái)增加續(xù)航里程的方法是現(xiàn)階段推廣電動(dòng)公共交通的一種新方式。

郎悅電動(dòng)出租車(chē)使用的電池是國(guó)家電網(wǎng)授權(quán)的電池。每輛車(chē)共有4節(jié)電池，每節(jié)重65公斤。它們并排放置在后排乘客座椅的下部。當(dāng)需要更換電池時(shí)，他們會(huì)開(kāi)車(chē)到指定的電池更換站。專(zhuān)業(yè)人士會(huì)拿起后排座椅，取出電池，換上新的。更換后，更換站人員將通過(guò)便攜式電池盒絕緣檢測(cè)儀對(duì)車(chē)輛電池進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)后，將記錄電池號(hào)和車(chē)輛里程。整個(gè)更換時(shí)間只需要5分鐘左右。

通過(guò)查看底盤(pán)，我們可以看到電動(dòng)出租車(chē)的電池位于后排乘客座椅下方和后輪軸的前方。對(duì)后排乘客乘坐空房間無(wú)明顯影響。電池下降到機(jī)箱后，會(huì)受到保護(hù)盒的保護(hù)，保護(hù)盒外部會(huì)進(jìn)行噴層處理。

據(jù)悉，杭州試點(diǎn)電動(dòng)車(chē)全部由國(guó)家電網(wǎng)和車(chē)企直接聯(lián)系，提出改造要求并采購(gòu)運(yùn)營(yíng)。這種電池放置方式也在一定程度上對(duì)車(chē)型選擇提出了要求，即車(chē)輛離地高度不宜過(guò)低，否則電池會(huì)占用車(chē)輛后備箱，影響車(chē)輛的儲(chǔ)物空間。

據(jù)出租車(chē)師傅介紹，根據(jù)杭州目前的交通情況，每次換電池可以行駛100公里左右。一般電動(dòng)出租車(chē)一天可以換兩三次電池。在比亞迪e6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電動(dòng)車(chē)試運(yùn)營(yíng)前，有報(bào)道稱(chēng)部分駕駛員在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)脫發(fā)等身體不適癥狀。杭州的電動(dòng)出租車(chē)已經(jīng)試點(diǎn)推廣了一年左右。我們還就此問(wèn)題與Zotye郎悅電動(dòng)出租車(chē)進(jìn)行了溝通。他說(shuō)，他和他的同事沒(méi)有遭受脫發(fā)等身體不適。

編輯評(píng)論:

行程很短，不到20公里，但電動(dòng)出租車(chē)的快速提速給我們留下了深刻的印象。在現(xiàn)階段短期內(nèi)電池技術(shù)不會(huì)有很大突破的前提下，這種只需5分鐘的快速更換電池方式非常適合電動(dòng)公交的普及，雖然電池必須使用國(guó)家電網(wǎng)強(qiáng)制要求的電池，安裝方式在一定程度上縮小了車(chē)型的選擇范圍。但這種快速更換電池的方式，在現(xiàn)階段仍是推廣電動(dòng)公交的好方法。同時(shí)，我們也應(yīng)該看到，這種快速更換電池的方法并不適合私人交通。就像你的手機(jī)一樣，雖然每次充電只需要2個(gè)小時(shí)，即使有出售公用電池的業(yè)務(wù)，也很少有人會(huì)在手機(jī)沒(méi)電后每次都去這樣的網(wǎng)點(diǎn)更換充滿(mǎn)電的電池。