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隨著中國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的智能聯網汽車不斷出現在我們面前。回想五六年前，大多數新車出現Wi-Fi、手機app車控等功能的時候，我們真的很驚訝。隨著汽車行業(yè)和互聯網的緊密融合，越來越多的功能讓我們有點麻木。當然，一個潛在的風險總是被人們在乘坐互聯網的快車時提到——智能汽車是否存在安全隱患？

10秒了解全文:

1.網絡攻擊就在你身邊。

2.從過去到現在黑客攻擊汽車的方式

3.汽車被襲擊后會怎么樣？

4.從過去到現在，汽車保護措施有哪些改進？

我周圍的網絡攻擊

可以說互聯網給了幾代人福氣，在網上趕快車，有人發(fā)財，有人變酷，有人進去...作為90后，當我真正面對網絡安全問題的時候，遇到了“熊貓燒香”。

似乎是第一次的粗心讓我第二次遇到網絡安全的時候“損失很大”——《魔獸世界》里，G組里本來要當消費者的大叔攢下的幾萬金幣瞬間被一掃而空空，同時用深刻的中國話問候黑客；同時感謝黑客沒有刪除設備。

我的兩次互聯網安全經歷看似微不足道，但正是這些微不足道的漏洞讓人們擔心互聯網上的騎行真的很快，但也充滿了漏洞。不管是誰上，如果周圍的漏洞不堵，就會感冒發(fā)燒。

然后，回到智能聯網汽車的安全問題，五年前，我的同事參加了360舉辦的一個活動?；顒蝇F場，汽車被破解，通過闖入系統(tǒng)實現了解鎖和控制汽車的功能，然后五年過去了，智能汽車越來越多，功能也越來越多。它們安全嗎，可能存在哪些隱患？我們很榮幸與360車聯網安全實驗室主任劉建浩就智能聯網汽車近年來的安全變化進行交流。

汽車被攻擊的方式有哪些

隨著汽車來到我們身邊，你或多或少聽到過偷搶機動車、破窗撬門偷汽車金融的新聞。如果說這是小偷最原始的盜竊手段，那么用技術手段破解機動車就是技術犯罪。五年前，車聯網和藍牙鑰匙剛剛興起的時候，入侵汽車的方式有哪些？

比如小時候玩捉迷藏，就是閉上眼睛數到十，數到五就睜開眼睛偷偷觀察，就像信息攔截；小伙伴躲在柜子里，但因為太胖，露出了半個身子，你直接發(fā)現了，好像繞過了系統(tǒng)漏洞。

讓我們以捉迷藏為例。不管用什么方式攔截信息、繞過漏洞，我們最終還是用胖墩打開了柜門。至于能找到多少人，胖墩會說:我知道我弟弟藏在哪里，他可以幫你找到其他人...

發(fā)展的時代，科技在進步，盜竊小偷的手段也從破窗撬鎖升級為鑰匙干擾器。那么，在智能汽車越來越普及的今天，破解方法有哪些變化呢？首先，由于車內系統(tǒng)和互聯網的深度結合，OBD產品幾乎已經消失，所以從OBD進攻汽車的方式幾乎沒有用。

信息安全防護有哪些升級？

當然，隨著車聯網的發(fā)展，信息安全越來越受到原始設備制造商的重視。無論是藍牙4.0以上的認證機制，藍牙模塊與App之間的安全芯片，還是App對運行環(huán)境的檢測，信息安全公司為主機廠商和供應商提供的代碼加固服務，都顯示出那些“白帽子”在不遺余力地維護信息安全。

汽車遇襲的危害有哪些？

那么，作為智能汽車用戶，我們會因為系統(tǒng)漏洞受到哪些傷害呢？遙控開鎖，金融被盜？車鑰匙被偷，車被開走？接管車輛控制制造交通事故？也許我們太擔心了。

寫在最后:

“兒子的矛和兒子的盾呢？”矛盾的故事相信大家都很熟悉。在智能網絡的信息安全道路上，始終存在著矛盾和糾紛。每年都或多或少有智能汽車被攻破的案例，而正是這些矛盾糾紛或相互制約，才使得汽車技術得以發(fā)展。雖然我們的個人用戶成為目標的概率很小，但我們應該意識到預防。除了期待網絡安全公司、車企、供應商提高產品安全性外，還要關注車控軟件的運行環(huán)境，謹防陌生環(huán)節(jié)。