現(xiàn)代全新瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、謳歌TLX-L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2017成都車展正在成都世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）城新國(guó)際會(huì)展中心如火如荼地舉行。與往年相比，本屆成都車展推出上市的新車更是有過(guò)之而無(wú)不及?？梢?jiàn)廠家對(duì)成都車展的重視。成都車展新車實(shí)拍空體驗(yàn)已經(jīng)結(jié)束。今天我們要給大家展示幾款底盤之前沒(méi)有曝光過(guò)的車型的“裙底”風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。先來(lái)看看兩款車的底盤，分別是北京現(xiàn)代全新瑞納和廣汽謳歌TLX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-L。

●北京現(xiàn)代全新瑞納

北京現(xiàn)代全新瑞納在本屆成都車展正式預(yù)售。上市五年、銷量過(guò)百萬(wàn)的Rena車型，為北京現(xiàn)代小型車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位奠定了良好的基礎(chǔ)。其替代車型的底盤設(shè)計(jì)有變化嗎？讓我們一起來(lái)看看。

全新瑞納采用麥弗遜前懸架和扭力梁后懸架，后懸架減震器的布置與普通扭力梁后懸架不同，這也是車輛懸架系統(tǒng)最大的特點(diǎn)。新車的底盤做工處于同級(jí)別平均水平。

●廣汽謳歌謳歌TL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X-L

TLX-L是國(guó)內(nèi)謳歌品牌僅次于CDX的第二款車型。為了更好的迎合中國(guó)市場(chǎng)，TLX-L采用了加長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)。新車預(yù)計(jì)將于今年12月上市。我們先來(lái)看看這款國(guó)產(chǎn)TLX-L底盤的特點(diǎn)。

TLX-L是一款高端中型轎車，后懸架采用的PAWS后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是其底盤的一大特色。本田新上市的冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和CR-V車型，懸掛系統(tǒng)大多采用輕質(zhì)高強(qiáng)度鋁合金鑄件。與這款車型相比，這款謳歌TLX-L的懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和材料似乎有些保守。

鈴木英格尼斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、觀致Model Young（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●鈴木·英尼斯

看完汽車底盤，接下來(lái)我們就來(lái)看看三款SUV車型的底盤。第一個(gè)模型是來(lái)自鈴木的IGNIS。英尼斯在成都車展正式上市，通過(guò)進(jìn)口的方式引入中國(guó)。英尼斯獨(dú)特的設(shè)計(jì)是這款車最大的特點(diǎn)。這款進(jìn)口小型SUV的底盤隱藏了什么樣的秘密？讓我們一起來(lái)看看。

進(jìn)口Ingenis無(wú)論是底盤設(shè)計(jì)、配置還是做工在市場(chǎng)同級(jí)別車型中均無(wú)優(yōu)勢(shì)，與12.9萬(wàn)元的價(jià)格相比性價(jià)比不高。真正買車的客戶看重的不是底盤，而是車的前衛(wèi)設(shè)計(jì)。

●廣汽乘用車傳祺GS3

被稱為傳祺GS4“小號(hào)版”的傳祺GS3在成都車展正式上市。新車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)傳達(dá)出緊湊精致的感覺(jué)。GS3的上市填補(bǔ)了廣汽傳祺在傳統(tǒng)動(dòng)力小型SUV市場(chǎng)的空空白，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括MG ZS、寶駿510等中國(guó)同級(jí)別品牌。來(lái)看看廣汽傳祺這款小型SUV的底盤特點(diǎn)。

創(chuàng)3的底盤保持了中國(guó)品牌同級(jí)別同價(jià)位的水平。廣汽傳祺一直堅(jiān)持的積極研發(fā)體現(xiàn)在傳祺GS3懸架部件的輕量化措施上。

●庫(kù)羅斯汽車模型年輕

Qoros車型在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不盡如人意。為了打破這種局面，Qoros在成都車展上推出了一款名為“Model Young”的車型。年輕模特的定位低于Qoros 5。Qoros希望Model Young的低價(jià)能為其積累更多人氣。觀致Model Young和奇瑞Tiggo 7是相似度很高的姊妹車型。這款新車的底盤和Tiggo 7一樣嗎？讓我們一起來(lái)看看。

Qoros Model Young的底盤與奇瑞Tiggo 7完全一樣，Qoros與奇瑞產(chǎn)品技術(shù)共享關(guān)系明顯。為了擺脫奇瑞Tiggo 7的陰影，Qoros Model Young必須在配置和內(nèi)飾材料上多下功夫，打通產(chǎn)品定位的差異。

●全文總結(jié):

從這些新車在成都車展上的底盤鏡頭中，我們可以看到一些高端車型采用了更先進(jìn)的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，拉開(kāi)了它們與普通車型在操控性能上的差距，從而展現(xiàn)出它們的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)品牌車型的底盤在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和用料上都達(dá)到了合資品牌的水平，甚至可以和一些進(jìn)口車型相比。中國(guó)品牌車型與合資品牌車型的差距更多的是底盤調(diào)校，但隨著技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的積累，追趕上來(lái)只是時(shí)間問(wèn)題。