攬勝 參考價：142.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(154條)

日前，捷豹路虎公布了2018北京車展首款新車陣容。據(jù)悉，捷豹路虎將帶來三款全新的首發(fā)車，分別是國產(chǎn)E-PACE、I-PACE量產(chǎn)版和攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）SV Coupe。這些車型將在4月23日開幕的捷豹路虎品牌之夜亮相，隨后將在北京車展上公開展出。其中，國產(chǎn)E-PACE首次亮相，而I-PACE量產(chǎn)版和攬勝SV Coupe已經(jīng)亮相海外車展。這一次，在國內(nèi)還是第一次，I-PACE車型的價格會一起公布。

●國內(nèi)電子計算機設(shè)備行動伙伴關(guān)系

我們已經(jīng)曝光了疑似國產(chǎn)捷豹E-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的路試諜照。新車基本保留了海外車型的設(shè)計。作為豪華品牌緊湊型SUV，其未來的競爭對手將包括奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃XC40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和謳歌CDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。諜照中測試車的外形與海外版E-PACE基本一致。采用捷豹家族式設(shè)計風格，前圍兩側(cè)細長的大燈和巨大的進氣口，充滿運動感。

在車尾，新車也采用了家族式設(shè)計，細長的尾燈與大燈相呼應，兩側(cè)排氣布局進一步凸顯運動感。尺寸方面，參考海外版，其長寬高分別為4395/1984/1649mm，軸距為2681mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了相對簡單的內(nèi)飾設(shè)計，中控液晶屏下有功能按鈕和控制旋鈕。此外，新車還將配備全液晶儀表、一鍵啟動和三輻式多功能方向盤等。動力方面，國產(chǎn)E-PACE預計搭載Ingenium 2.0T發(fā)動機，最大功率預計為200馬力和250馬力。

●國際計算機設(shè)備行動伙伴關(guān)系

在3月開幕的2018日內(nèi)瓦車展上，捷豹I-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）量產(chǎn)版正式發(fā)布。作為純電動汽車，I-PACE的最大續(xù)航里程為500公里。在北京車展上，新車將首次在中國亮相。

I-PACE量產(chǎn)版延續(xù)了之前大部分概念車的設(shè)計，流暢的線條勾勒出動感的車身曲線，平臺式的后備箱蓋展現(xiàn)出十足的個性。與概念車相比，量產(chǎn)車型在外后視鏡和輪胎的設(shè)計細節(jié)上采取了更加收斂的優(yōu)化措施，以滿足法規(guī)和實用性的要求。

I-PACE量產(chǎn)版的內(nèi)飾也采用了顛覆性的設(shè)計風格。中控區(qū)下部采用懸浮式設(shè)計。上下中控面板搭配大尺寸的物理旋鈕和按鈕，保證了操作的便捷性和科技感的營造。同時，在下部中央控制面板的后面設(shè)計了一個容量相當大的儲罐。

動力方面，I-PACE搭載前后雙電機，最大功率400馬力，峰值扭矩696牛米，官方0-96公里/小時加速時間4.5秒，至于續(xù)航方面，捷豹中國官網(wǎng)公布該車采用81kWh電池組，而海外車型電池容量為90kWh，綜合工況下NEDC續(xù)航里程為500公里。

使用100kW快充功能時，電池充電到80%需要40分鐘。如果使用230V/32A的海外標準慢充功能，充電到80%電量需要10個小時。車主可以遠程了解車輛信息，包括車輛續(xù)航里程、充電狀態(tài)、充電速度等。通過控制系統(tǒng)使用智能設(shè)備。底盤部分，I-PACE采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，配備矢量扭矩分配系統(tǒng)，空氣動懸架，全路況反饋系統(tǒng)，動態(tài)模式可調(diào)。

●路虎攬勝SV Coupe

和I-PACE一樣，路虎攬勝SV Coupe也在今年的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。該車限量999輛由捷豹路虎SVO打造，雙門的設(shè)計也是對第一代攬勝雙門版的致敬。

路虎攬勝SV Coupe的軸距明顯比現(xiàn)在的路虎攬勝短，最大的亮點就是車身采用了雙門設(shè)計，向原來的雙門攬勝致敬。相比之下，新車的前臉和尾部的造型與攬勝沒有太大區(qū)別。

內(nèi)飾方面，路虎攬勝SV Coupe采用大量高檔實木材質(zhì)，木質(zhì)裝飾板貫穿整個座艙，搭配黑白真皮，彰顯高貴氣質(zhì)。動力方面，路虎攬勝SV Coupe搭載5.0升增壓V8發(fā)動機，最大功率565馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速自動手動變速箱。

點擊此處了解詳情。