機(jī)甲風(fēng)外觀看上去依舊新潮

對(duì)于很多初入職場(chǎng)、購(gòu)車(chē)預(yù)算有限的年輕用戶(hù)來(lái)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)無(wú)非就是關(guān)注三點(diǎn)。不要太貴，好看又實(shí)用。因此，一款價(jià)格合適、車(chē)輛成本低、空房的小型純電動(dòng)SUV足夠?qū)嵱?，已?jīng)成為很多限行城市年輕人代步的首選。我們今天要試駕的思皓E40X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就屬于這種車(chē)型。它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)是什么？看看這篇文章，你就會(huì)知道它的全部。

目前有3款Si E40X在售，官方指導(dǎo)價(jià)13-15.59萬(wàn)元。銀版和金版兩款中低配車(chē)型均搭載容量為55kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC續(xù)航為420km。Pro版頂配車(chē)型采用66kWh三元鋰電池，NEDC續(xù)航502km。今天試駕的是2021版的金甲。

外觀:強(qiáng)烈的機(jī)甲風(fēng)

與思皓E10X、E20X的設(shè)計(jì)不同，思皓E40X來(lái)自于此前的JAC佳悅X4燃油版，保留了燃油版的前衛(wèi)機(jī)甲風(fēng)格，并取代了思皓的閃電標(biāo)志。雖然不是張全新的臉，但還是能吸引年輕人的目光。

總的來(lái)說(shuō)，雖然思皓E40X沿用了JAC佳悅X4之前的設(shè)計(jì)，但這種未來(lái)感的外觀遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有過(guò)時(shí)。設(shè)計(jì)師開(kāi)發(fā)了最簡(jiǎn)單的直線元素，賦予了這款小型SUV力量感。這種直截了當(dāng)?shù)娘L(fēng)格夠吸引你嗎？

內(nèi)飾保持家族風(fēng)格

內(nèi)飾:熟悉的家族設(shè)計(jì)

E40X的內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么大膽，但保持了簡(jiǎn)約傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)。但目前在思皓E40X上可以看到汽車(chē)內(nèi)飾的主流設(shè)計(jì)和配置，包括懸浮式多媒體顯示屏、全液晶儀表盤(pán)和觸控空控制區(qū)，科技感相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

在配置方面，思皓E40X在同級(jí)別中也有一定的優(yōu)勢(shì)。各部門(mén)提供自動(dòng)恒溫控制空調(diào)節(jié)，后排還設(shè)計(jì)有空調(diào)節(jié)出風(fēng)口，可以為車(chē)內(nèi)乘客提供全方位的關(guān)懷。定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置也是標(biāo)配，都是實(shí)用功能。當(dāng)然，如果能配備自適應(yīng)巡航等駕駛輔助功能，而不是加錢(qián)，會(huì)更劃算。

空間設(shè)計(jì)突出實(shí)用性

空:注重實(shí)用性。

此外，試駕還配備了前排座椅加熱和主駕駛座椅前/后/高度電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。但是主駕駛座椅的靠背角度只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱功能沒(méi)有單獨(dú)的控制按鈕，但是集成在中控顯示屏中，上手還是需要一段時(shí)間。

按照小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，思豪E40X在空之間的表現(xiàn)還是很令人滿意的，前后排的車(chē)頭空充裕，后排480毫米長(zhǎng)的坐墊支撐大腿也很到位，值得稱(chēng)贊。

儲(chǔ)物格空也表現(xiàn)不錯(cuò)。應(yīng)該留下的儲(chǔ)物格沒(méi)有一個(gè)被密封在前后門(mén)把手的底部，它們可以用作臨時(shí)儲(chǔ)物格。儲(chǔ)藏室空也在中央通道下挖掘。不過(guò)畢竟空房間的面積有限，手套箱、中央扶手等儲(chǔ)物格有些小，但也算是同級(jí)別的正常表現(xiàn)。

適合城市代步，噪音控制有待改進(jìn)

體驗(yàn):適合城市交通，噪音控制有待提高。

此外，思皓E40X的電池組也有智能溫控系統(tǒng)。在冬季低溫環(huán)境下，車(chē)主可以使用手機(jī)APP提前遠(yuǎn)程預(yù)熱汽車(chē)，可以快速提升電池活性，獲得更好的冬季續(xù)航體驗(yàn)。

對(duì)于思皓E40X來(lái)說(shuō)，偏愛(ài)家用而非代步的調(diào)校風(fēng)格自然更符合其目標(biāo)群體的實(shí)際使用需求，無(wú)論是低速跟車(chē)還是超車(chē)并線都可以輕松搞定。但是車(chē)內(nèi)的噪音控制和地板傳來(lái)的細(xì)微震動(dòng)依然會(huì)暴露出它的“價(jià)值”，還需要改進(jìn)。此外，由于降雨導(dǎo)致路面濕滑，我們只完成了思皓E40X的初步試駕，深入體驗(yàn)測(cè)試后會(huì)呈現(xiàn)給大家。

全文摘要:

作為一款小型純電動(dòng)SUV，思皓E40X依然開(kāi)放好用，也能滿足年輕用戶(hù)關(guān)心的汽車(chē)智能化方面的基本需求。從售價(jià)來(lái)看，兩款中低配車(chē)型比幾款價(jià)格相近的競(jìng)品空都要大，而NEDC續(xù)航502km的高配車(chē)型比續(xù)航15萬(wàn)元、400km的純電動(dòng)SUV更有優(yōu)勢(shì)，性?xún)r(jià)比依然突出。當(dāng)然，如果能解決噪音控制的問(wèn)題，這樣的車(chē)會(huì)更精致。那么，它會(huì)出現(xiàn)在你的購(gòu)車(chē)選擇清單上嗎？