世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

說到別克，我肯定會想到經(jīng)典的三盾標識。1959年，別克家族在一年內(nèi)推出了LeSabre、Invicta、伊萊克特三款車型，車標由一個盾形改為紅、白、藍三個盾形，分別代表這三款車型。近日，編輯在美國賓夕法尼亞州參加別克美國俱樂部成立50周年慶典時，有幸見證了其中一場——1960年別克因維克塔定制。讓我們一起享受吧。這是一部跨越半個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的經(jīng)典之作。

歷史簡介:

“1959款別克因維克塔四門硬頂車型”

“1960年別克因維克塔四門轎車”

Invicta是別克公司于1959年在別克世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念車的基礎上，采用與別克LeSabre相同的B-body平臺制造的全尺寸轎車。它的名字因維克塔來自拉丁語，意思是無敵和無敵。1960年，第一代小改款車型外觀略有變化，整個車身依然保留了非?？鋸埖脑煨?。

“1961年別克因維克塔雙門硬頂車型”

“1962年別克因維克塔敞篷車”

因維克塔于1961年被取代，外觀和內(nèi)部都發(fā)生了變化。和第一代一樣，第二代Invicta也配備了6.0L和6.6L的釘頭型V8發(fā)動機。一年后，6.0L排量的發(fā)動機不再使用，完全換成了6.6L排量的發(fā)動機。1962年，對格柵和尾燈等細節(jié)進行了小改動。

“1962年別克野貓雙門硬頂車型”

1962年，因維克塔的衍生產(chǎn)品野貓首次亮相。第一輛是雙門硬頂。野貓的外觀和內(nèi)飾總體上與Invicta Custom相似，但在車標、尾燈和一些車身裝飾上有所不同，更強調(diào)運動風格。

“1963年別克因維克塔四門硬頂車型”

“1963年別克因維克塔旅行車”

1963年，野貓的四門硬頂和敞篷版相繼推出，象征著因維克塔車型被徹底取代，因維克塔系列只剩下一款6座旅行車旅行版。但是只生產(chǎn)了3495輛車，然后這個名字就完全消失了。

實拍照片:

我在這次別克品牌派對上遇到的是1960年稍作改動后的第一代Invicta Custom車型，有兩個硬頂版本。

大量的鍍鉻裝飾，弧形的擋風玻璃和夸張的尾翼，讓這款車有了地道的美式風格。

1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，美國汽車工業(yè)發(fā)展迅速。當初參加二戰(zhàn)的美國陸軍洛克希德P-38戰(zhàn)斗機，因其漂亮的一對縱向尾翼成為了時代的品牌，從而開啟了“火箭車”時代。當時不僅美國車以此為美，就連一些德國車也忍不住借鑒這種設計。

前翼子板上的裝飾叫做“Ventiports”，它的歷史可以追溯到1949年。當時是為了美觀才發(fā)明的。每個孔對應一個火花塞。當火花塞被點燃時，通過通風孔看起來像戰(zhàn)斗機排氣孔的火焰。因此，通風孔的數(shù)量也等于氣缸的數(shù)量。之所以被命名為“通風端口”，是因為當時的宣傳冊中提到，這種裝置可以幫助“給發(fā)動機艙通風”。時至今日，我們在一些別克車型上依然可以看到這個功能，但它已經(jīng)變成了一個沒有通風效果的密封裝飾條，它的數(shù)量已經(jīng)不能代表氣缸的數(shù)量。

鏡子支架上有兩個垂直轉(zhuǎn)軸，可實現(xiàn)手動調(diào)節(jié)各種角度。有趣的是，反射鏡背面有一對燈。我們看不到燈光效果，因為我們無法啟動車輛。但是你猜，它應該和現(xiàn)在集成在汽車后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈有同樣的含義。

透過車窗，我們可以看到，雖然車內(nèi)裝飾明顯進行了后期翻新，但最大程度上恢復了原廠狀態(tài)。厚實的真皮座椅、手臂和超大的雙方向盤都散發(fā)著濃濃的美式氣息。

Invicta的生命周期雖然只有短短的四年，但恰好處于美國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的時代，可以說是如日中天。因此，它的一些技術(shù)亮點和文化元素至今仍對別克家族的新成員起到指導作用，在家族歷史上留下了豐富多彩的印記。