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行政商務(wù)新選擇 試駕一汽奔騰B90 2.0L

2022-01-04 14:20:09 作者:問答叫獸
2.0L自動(dòng)豪華型配置差異

如今14-20萬價(jià)位區(qū)間的中型車越來越多,基本都被合資品牌占據(jù)。現(xiàn)在,一汽奔騰B90查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的到來給了消費(fèi)者另一種選擇,市場競爭變得更加激烈,這對我們來說是一件好事。

前不久,我的同事章子怡在靜態(tài)體驗(yàn)文章中詳細(xì)講解了這款車的設(shè)計(jì)、做工和實(shí)用性。奔騰B90共有7款車型。最后的靜態(tài)體驗(yàn)是一個(gè)低調(diào)的模型。本次試駕是一款配置更豐富的2.0L豪華車型。

從外觀來看,輪轂的風(fēng)格沒有改變。所有輪胎都是205/60 R16,有點(diǎn)小。除了2.0L手動(dòng)和自動(dòng)舒適版車型之外,其他所有車型都配備了氙氣大燈,因此增加了大燈清洗裝置,這是外觀上與我們之前體驗(yàn)過的低配車型最顯著的區(qū)別。

該車標(biāo)配多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)、人機(jī)交互系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、后視鏡加熱、后排出風(fēng)口。本次試駕的2.0L自動(dòng)豪華型還具備無鑰匙啟動(dòng)、前后8探頭駐車?yán)走_(dá)、前排電動(dòng)真皮座椅和座椅加熱、雙區(qū)空和巡航控制。主流中型車配置基本齊全。

奔騰B90有2.0L和2.3L兩種排量,遵循馬自達(dá)成熟技術(shù),全鋁材質(zhì),S-VT可變氣門正時(shí)技術(shù)。不同的是采用了兩套曲軸和連桿,使得活塞行程不同。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108KW ,最大扭矩184Nm。其參數(shù)與伊瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相同。匹配的是來自日本愛信的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱,高于伊瑞的規(guī)格。

日常行駛表現(xiàn)中庸

試駕中,給人的第一印象是其動(dòng)力的調(diào)整趨于日韓車傳統(tǒng),低速時(shí)響應(yīng)靈巧。輕踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開始發(fā)力,車輛加速會(huì)很輕。同時(shí)變速箱也會(huì)主動(dòng)升檔,盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在低速區(qū)間,保持應(yīng)有的冷靜,適合在城市中穿行。

當(dāng)需要快速加速時(shí),車輛似乎有點(diǎn)太舒適了??焖俨认掠烷T后,變速箱先是猶豫,然后開始大換擋。這時(shí),會(huì)有明顯的斷電間隔。對于脾氣暴躁的人來說,他們可能不喜歡這種過于保守的性格。

這是一款注重乘坐的中型車,不能強(qiáng)行快速加速。108 kW的功率輸出并不能讓你感受到加速的刺激。當(dāng)然,絕大多數(shù)同價(jià)位的合資品牌競爭對手也都是2.0L排量。奔騰B90的性能雖然不算出彩,但已經(jīng)可以滿足需求了。

商家聲稱奔騰B90采用一汽自主研發(fā)的新一代M2轎跑車平臺。事實(shí)上,大部分底盤都是基于馬自達(dá)伊瑞,這使得它擁有許多相對先進(jìn)的底盤技術(shù),如車身用高強(qiáng)度鋼、3H車身結(jié)構(gòu)、激光焊接技術(shù)和雙叉臂前懸架等。

奔騰B90的轉(zhuǎn)向冷靜,容易把握,典型的商務(wù)風(fēng)格。車身剛性好,整體駕駛感強(qiáng)。但是懸掛訓(xùn)練還是有一點(diǎn)跑車的特點(diǎn),彈簧初段比較硬,對路面振動(dòng)的傳遞過于敏感和清晰。這雖然增強(qiáng)了支撐性,也向乘客傳達(dá)了一些不必要的路況信息,但對舒適性的正面幫助不大。

總的來說,這款車的駕駛和乘坐都比較適中。馬自達(dá)成熟的技術(shù)保證了足夠的質(zhì)量。它沒有強(qiáng)調(diào)伊瑞的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),而是注重乘坐舒適性。可惜不夠徹底,但考慮到它的價(jià)格,這款車的動(dòng)力性能還是達(dá)到了同級應(yīng)有的水平。

奔騰B90于8月22日正式上市,共有7款車型,指導(dǎo)價(jià)13.98萬到19.98萬。其中2.0L車型5款,13.98萬至17.18萬。至于哪個(gè)配置車型更值得購買,請參考購車手冊文章。性價(jià)比和精準(zhǔn)的工商管理定位是這款車最大的賣點(diǎn),但同價(jià)位的競爭對手也很強(qiáng)。奔騰B90能否取得真正的成功還不確定。

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