翼虎 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1410條)

福特沒有說要生產(chǎn)四驅(qū)汽車，因?yàn)檫@是福特旗下子公司路虎的工作?，F(xiàn)在，這家傳奇的英國(guó)公司已經(jīng)被賣給了印度汽車制造商塔塔。福特必須確保它不會(huì)失去少數(shù)幾個(gè)仍在賺錢和增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)之一——SUV市場(chǎng)。

“福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出現(xiàn)”

進(jìn)入翼虎。這不是福特的第一款小型4x4車型，但因?yàn)樗窃谄胀ǖ腗averick和冷門的開拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后推出的，這個(gè)品牌大概想讓你把它當(dāng)成一款小型4x4車型。

無論如何，經(jīng)過漫長(zhǎng)的4x4休息年，這個(gè)藍(lán)色橢圓形標(biāo)志再次以多用途車輛挑戰(zhàn)同級(jí)最佳車型。

福特希望你把它當(dāng)成一輛小型4x4汽車。

事實(shí)上，翼虎幾乎不是“多功能車”，它的風(fēng)格暗示著它是“汽車”，而不是“四輪驅(qū)動(dòng)”。在車內(nèi)，像汽車一樣的主題繼續(xù)著:福特堅(jiān)決抵制住了讓內(nèi)飾變得堅(jiān)韌和粗糙以適應(yīng)越野等誘惑。

你甚至看不到車內(nèi)的低速擋桿，也沒有現(xiàn)在車內(nèi)必備的鎖止中央差速器的按鈕。更不可思議的是，福特竟然沒有為其配備黃色的大下坡開關(guān)，這讓人震驚，主要是因?yàn)檫@款翼虎沒有撥下控制功能。

“這款翼虎沒有撥號(hào)控制功能”

福特非常勇敢。它明白，翼虎每年吸引的六七千購(gòu)車人不會(huì)錯(cuò)過以上兩種配置。事實(shí)上，他們更喜歡低調(diào)的外觀，享受這個(gè)品牌承諾的停機(jī)坪上的“頂級(jí)”駕駛感。

“是在支持?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和C-Max的公司的C平臺(tái)上生產(chǎn)的?！?/p>

然后是綠色問題。翼虎的二氧化碳排放量為169克/公里，為同級(jí)最低水平。福特希望這一點(diǎn)以及每加侖44英里的平均油耗能吸引那些想要運(yùn)動(dòng)型4x4汽車外觀但擁有超級(jí)燃油經(jīng)濟(jì)性和道路稅友好型車型的購(gòu)車者。

但這就夠了嗎？福特不顧一切地減少翼虎四輪驅(qū)動(dòng)的“功能”，對(duì)于一家已經(jīng)向其關(guān)鍵的4x4品牌揮手告別的公司來說，這是一次償還利息的冒險(xiǎn)？

“福特為翼虎調(diào)整了其“控制葉片”全獨(dú)立后懸架系統(tǒng)”

福特在提高其所有車型的質(zhì)量方面取得了顯著進(jìn)步。08?？怂?，在之前車型的雜料上做了徹底的改進(jìn)，是公司的最高證明?；诟？怂蛊脚_(tái)的翼虎對(duì)?？怂沟呐浼溥M(jìn)行了深入的研究，這并不奇怪，也不是壞事，因?yàn)樗M(jìn)一步增強(qiáng)了品質(zhì)感。從這款帶有福特標(biāo)志的四驅(qū)車型開始，為你提供一款優(yōu)質(zhì)的車型需要花費(fèi)2萬英鎊，買家應(yīng)該充分期待。

然而，有幾個(gè)錯(cuò)誤。在杯架的中間，用一條便宜的橡膠帶來保持瓶子不動(dòng)，而手套箱的關(guān)閉是一個(gè)不令人滿意的聲音。此外，一些想法似乎被用來為內(nèi)飾創(chuàng)造一種超越?？怂沟母杏X。

“新的全輪驅(qū)動(dòng)硬件是最新一代的Haldex系統(tǒng)。”

拋開質(zhì)量的提升，對(duì)于很多人來說，重要的問題是這款翼虎到底有多可靠。它使用了很多?？怂沟臋C(jī)械裝置，目前已經(jīng)證明相當(dāng)耐用，所以應(yīng)該很清楚翼虎會(huì)很可靠。

“這款1.6噸級(jí)翼虎的速度可以在10.7秒內(nèi)提升到100公里/小時(shí)?！?/p>

你要看大一點(diǎn)的背景。在可靠性方面，其日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手仍然占據(jù)所有保單。在車主滿意度調(diào)查中，福特的表現(xiàn)仍然低于平均水平，而福克斯在外觀改進(jìn)前的可靠性調(diào)查中僅進(jìn)入中等水平。希望改款后的全新福特?？怂鼓軌蛲黄浦貒?，為翼虎消費(fèi)者創(chuàng)造更大的內(nèi)心寧靜。

“凸起的懸架和減震器是一流的標(biāo)準(zhǔn)”

距離我們上次試駕福特已經(jīng)很久了，除了試駕是同級(jí)別的頂級(jí)車型之外，我們沒有發(fā)布任何其他信息。因此，福特翼虎為其帶來了同級(jí)別的極大期待。在這個(gè)層面上，操控性和性能似乎是第二重要的因素。

“福特翼虎的內(nèi)飾”

福特給了翼虎很大的優(yōu)勢(shì)。它是在公司支持?？怂购虲-Max的C平臺(tái)上生產(chǎn)的，被認(rèn)為是三者中最好的機(jī)型。