外觀不出錯(cuò)就好

江鈴新能源成立于2021年1月15日，但至今才兩年多。已經(jīng)有E100和E200兩款量產(chǎn)車型在售，所以開發(fā)速度還算不錯(cuò)。最近，我來(lái)到他們?cè)诮髂喜拇蟊緺I(yíng)，率先試駕了第三款即將上市的車型——江鈴E160（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是一款小型轎跑新能源車，將于3月底左右上市，售價(jià)在5-6萬(wàn)元左右。

◆外觀:沒(méi)有錯(cuò)誤就夠了。

我們不能指望E160有任何出色的設(shè)計(jì)。以它的定位，我覺得如果外觀能便宜一點(diǎn)的話，還是值得的。

總的來(lái)說(shuō)，E160的外觀還是沒(méi)有讓我失望。雖然不漂亮，但設(shè)計(jì)上沒(méi)有不可接受的失敗，這就足夠了，不是嗎？

儲(chǔ)物空間不足

◆內(nèi)飾:有亮點(diǎn)/細(xì)節(jié)，做工不足。

內(nèi)飾整體輪廓比較簡(jiǎn)單，在配色上也能看出設(shè)計(jì)思路，但搭配好不好就見仁見智了。

◆空房間:儲(chǔ)藏室空房間需要改進(jìn)。

乘坐空的房間并不寬敞，畢竟車身的尺寸擺在那里，這是不容批評(píng)的；但是，我們應(yīng)該更加注意儲(chǔ)藏室空。從目前的表現(xiàn)來(lái)看，滿足乘客放水和手機(jī)的需求是相當(dāng)不情愿的，這是不應(yīng)該做的。

內(nèi)飾可以整體說(shuō)過(guò)去。液晶儀表、液晶觸摸屏、駐車?yán)走_(dá)和影像確實(shí)是配置的亮點(diǎn)。但是空房間，尤其是儲(chǔ)物間空房間，確實(shí)需要改進(jìn)。實(shí)用性對(duì)于這類車輛的潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。

滿足日常通勤

◆駕駛:滿足日常通勤。

E160的油門踏板在我剛開始開車的時(shí)候給我留下了很好的第一印象，力度適中。由于純電力，功率響應(yīng)快，但不突兀，輸出相對(duì)線性。當(dāng)速度較低時(shí)，其功率可以輕松控制。當(dāng)我們到達(dá)中高速時(shí)，我們不夠自信。即使油門到底，也很難檢測(cè)到加速度。畢竟只是通勤車，這樣的表現(xiàn)也在意料之中。

在試駕的路上，我經(jīng)過(guò)了一段高速路，我嘗試了E160的最高時(shí)速。在有乘客的情況下，我勉強(qiáng)能跑到103公里/小時(shí)左右，滿足城市需求而不是步行就可以了，但是不要帶著它跑長(zhǎng)途，那真的不是它應(yīng)該做的。MIIT的巡航范圍是152公里。當(dāng)功率小于30%時(shí)，速度將限制在50km/h以下；低于10%時(shí)，最早只能開到20km/h，避免過(guò)放電，減緩用電。

對(duì)剎車的腳感不滿意，踏板力度大，初期制動(dòng)力弱，整體不線性。要想把車剎得平穩(wěn)，控制起來(lái)不是很容易，這和前盤式剎車、后鼓式剎車不無(wú)關(guān)系。

轉(zhuǎn)向手感有一些阻尼，但有明顯的空位，方向有些模糊。就日常使用而言，它相當(dāng)容易使用。

路況好的時(shí)候，E160的行駛穩(wěn)定性達(dá)到了我的預(yù)期。但是，經(jīng)過(guò)一些大的坑洼和損壞的道路后，懸架有些不足，顛簸和松散。

在NVH中，電機(jī)的聲音不擾民，習(xí)慣了就沒(méi)問(wèn)題了。車速稍高時(shí)，風(fēng)噪、路噪也會(huì)傳入車內(nèi)，畢竟受到成本的限制。我不能接受的是底盤的噪音。只要路面不太干凈，就能聽到石頭不斷在底盤零件上跳躍的聲音和細(xì)微的噪音，直接傳入車內(nèi)。這需要改進(jìn)。

◆全文總結(jié)

雖然E160的外觀相當(dāng)令人滿意，但在成本有限的情況下，不出錯(cuò)才是最大的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾喜憂參半，喜的是配置有亮點(diǎn)，憂的是細(xì)節(jié)便宜；儲(chǔ)藏室空需要加強(qiáng)，急需改善。在駕駛體驗(yàn)和駕駛品質(zhì)方面，我認(rèn)為我們不應(yīng)該要求太高。足以滿足基本的通勤需求。在城市上下班，在三四線城市甚至縣城農(nóng)村探親，都是它能做的顯而易見的事情。

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畢竟預(yù)估售價(jià)區(qū)間并不準(zhǔn)確，E160最終具體售價(jià)尚未公布。而且是新能源車，在政策上很重要，但還是未知。這兩點(diǎn)是決定其市場(chǎng)前景最關(guān)鍵的因素。

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