外觀/內(nèi)飾新鮮感十足

榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自上市以來(lái)，在細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，但隨著上市時(shí)間的增加和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的更新?lián)Q代，其競(jìng)爭(zhēng)力必然會(huì)下降。好在這個(gè)時(shí)候，它的中期改款車型——榮威RX5 PLUS來(lái)到了我們的面前。新車促銷多少錢？打開(kāi)后會(huì)有什么變化？這篇文章會(huì)給你答案。

●外觀/內(nèi)部審查

之前我同事給大家?guī)?lái)了新車的靜態(tài)分析文章《年輕人的時(shí)尚:SAIC榮威RX5 PLUS》。因此，這里的編輯只簡(jiǎn)單回顧一下榮威RX5 PLUS車型的外觀/內(nèi)飾，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊上面的文章鏈接進(jìn)行參考。

作為中期改款車型，榮威RX5 PLUS外觀的巨大變化，無(wú)疑會(huì)讓大家大吃一驚。全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓新車更加年輕，滿滿的新鮮感也讓消費(fèi)者更加渴望了解這樣一款車型。值得一提的是，新款車型輪胎采用的是米其林PS4系列輪胎，“香噴噴”！

新車內(nèi)飾的變化幅度不小。全新的中控臺(tái)設(shè)計(jì)延續(xù)了榮威RX5車型簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果，但視覺(jué)效果變得更加舒展。在材質(zhì)和做工上也有著出色的表現(xiàn)，大面積的皮革/軟性材質(zhì)質(zhì)感極佳。此外，榮威RX5 PLUS將搭載斑馬智行VENUS系統(tǒng)，并新增了AI語(yǔ)音自然連續(xù)對(duì)話、互聯(lián)、支付寶小程序、個(gè)性化AI影像等功能。

動(dòng)力/舒適性均有提升

●動(dòng)力參數(shù)改善/乘坐舒適性改善

動(dòng)力方面，榮威RX5 PLUS有汽油版和插電式混合動(dòng)力版。今天試駕的汽油版搭載了經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率173馬力，峰值扭矩275牛米。與RX5相比，功率參數(shù)有所提高。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力已經(jīng)達(dá)到了350bar，對(duì)提高燃油霧化效率，進(jìn)一步限制發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒物排放起到了一定的作用。至于變速箱，工程師進(jìn)一步升級(jí)優(yōu)化了其控制軟件。

首先需要注意的是，本次試駕是場(chǎng)館試駕，試駕時(shí)間、路況等諸多方面都有限制，所以體驗(yàn)不充分，請(qǐng)諒解。

離家更近的榮威RX5 PLUS低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，起步輕快，一點(diǎn)也不懶惰。起步后，加速過(guò)程非常順利。線性動(dòng)力輸出使新車易于控制。像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于這類家用車來(lái)說(shuō)非常重要。畢竟舒適性是很多購(gòu)車者關(guān)注的焦點(diǎn)。

這款7速雙離合變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化，其平順性表現(xiàn)令人滿意。它沒(méi)有存在感，無(wú)論是走走停停時(shí)頻繁換擋，還是快速加速時(shí)連續(xù)降檔，對(duì)于保證乘坐舒適性都非常重要。當(dāng)然，如果一定要給建議，還是簡(jiǎn)單換擋比較好。

新車的懸架部分采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)。此外，工程師還為RX5 PLUS配備了全框架副車架。

由于試駕現(xiàn)場(chǎng)條件的限制，編輯只體驗(yàn)了減速帶的關(guān)系舒適路況。不得不說(shuō)，RX5 PLUS的性能還是挺令人滿意的，顛簸可以很好的吸收，沒(méi)有額外的震動(dòng)。相信這和工程師在襯套等細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化工作有關(guān)系。個(gè)人認(rèn)為新車這部分的性能比RX5要好。

舒適性能不錯(cuò)，但操控呢？雖然操控性不是這類家用車所追求的部分，但榮威RX5 PLUS延續(xù)了RX5的優(yōu)秀性能，在并線時(shí)該車能夠提供足夠的支撐。除了給駕駛員足夠的信心，車身也有良好的姿態(tài)。

●編輯評(píng)論:

受場(chǎng)地限制，這樣的體驗(yàn)并不充分，但從試駕體驗(yàn)來(lái)看，榮威RX5 PLUS在舒適性方面有著令人滿意的表現(xiàn)，對(duì)路面震動(dòng)的吸收也比較到位。變速箱的平順性、發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩范圍以及線性動(dòng)力輸出都不遜色于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。再加上能給消費(fèi)者帶來(lái)強(qiáng)烈新鮮感的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新車的變化和推廣可謂全面，值得肯定。

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