【太平洋汽車網(wǎng)】在中控屏兩側(cè)設有快捷觸摸按鍵，分別對應收音機、多媒體、音量/熄屏、藍牙電話、音效、導航、應用、調(diào)頻、車輛設置、菜單，無鑰匙進入和一鍵啟動功能，非常方便使用。外觀造型沉穩(wěn)耐看。

　　空調(diào)區(qū)域按鍵同為觸摸式，按鍵分別對應除霧功能、風向、空氣凈化、內(nèi)循環(huán)、左側(cè)溫度、自動、空調(diào)菜單、風量、關閉、制冷、右側(cè)溫度。

　　方向盤左側(cè)按鍵分別對應恢復上次車速、車速設定、音量、車距調(diào)節(jié)、駕駛輔助系統(tǒng)、車速調(diào)節(jié)、巡航功能開關。

　　方向盤右側(cè)按鍵分別對應語音控制、左右翻頁、儀表樣式切換、切歌、上下切換選項。

　　檔桿左側(cè)設有電子手剎、自動駐車、自啟停關閉鍵、駕駛模式切換等按鍵。

　　車頂控制區(qū)設有遮陽簾、迎賓燈、后排照明燈、照明燈總開關、天窗、右側(cè)照明燈等按鍵。

　　風神奕炫1.5T試駕體驗 奕炫1.5T駕駛評價試駕的這臺風神奕炫是1.5T車型，油門的響應調(diào)校得不是很靈敏，起步比較柔和，但發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升迅速，整體提速還是很快的，特別是轉(zhuǎn)速達到2500rpm左右時，會讓感覺有明顯的改變，雖然奕炫定位是運動轎車，但如此的輕盈、省力，更多的是偏向家用。

　　變速箱的表現(xiàn)沒有給人太多驚喜，調(diào)校同樣以家用為主，換擋還是存在一些頓挫感，不過這也是在意料之中。

　　方向盤轉(zhuǎn)向力度比較沉，而且轉(zhuǎn)向齒比比較大，在轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)的圈數(shù)會相對多一些，這對于一款家用車來說并不是特別友好。

　　底盤懸架并沒有采用偏向舒適性的調(diào)校，還是保留了一定的硬度，動態(tài)反饋很不錯，整體沒有多余的動作，操控性有一定的保證。

　　寶馬X3M雷霆版檔把旁按鍵功能圖解寶馬X3M雷霆版關于性能方面的設定按鈕整齊地排列在擋桿左側(cè)。變速箱的換擋邏輯可通過擋桿上的Driveloqic按鈕來進行快速調(diào)節(jié)。按鍵分別是車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機響應、懸架響應、轉(zhuǎn)向手感和排氣閥門控制。

　　寶馬X3M雷霆版空調(diào)操作區(qū)域沒什么特殊的，各功能按鍵排列清晰，按鍵的阻尼感較好。前排座椅通風只是選裝配置，價格是18000元。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）