【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】定速巡航是自動(dòng)駕駛，定速巡航系統(tǒng)（CruiseControlSystem）縮寫(xiě)為CCS，又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。

　　現(xiàn)在電子科技智能發(fā)展較為迅速，已經(jīng)運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域并不斷得到實(shí)踐驗(yàn)證了其可靠性與安全性，其中汽車(chē)領(lǐng)域也在廣泛的運(yùn)用，由最初的ABS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ESP等主動(dòng)安全項(xiàng)到自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，使汽車(chē)的操控穩(wěn)定性和安全性比以前完全由人為操控更加安全省油，人們享受著電子智能科技帶來(lái)的成果。

　　定速巡航： 定速巡航是現(xiàn)在車(chē)輛最常見(jiàn)的一種配置，它主要是不用踩油門(mén)踏板而能自動(dòng)地保持駕駛?cè)嗽O(shè)定時(shí)速恒定巡航。駕駛?cè)瞬挥每刂朴烷T(mén)踏板，減輕了疲帶，同時(shí)能通過(guò)電子元件調(diào)控做均勻巡航，避免了人為控制的車(chē)輛速度變化，更省油。

　　自適應(yīng)巡航（ACC）： 自適應(yīng)巡航是在定巡航功能的基礎(chǔ)上發(fā)展而起，它是通過(guò)安裝在車(chē)輛前方的毫米波雷達(dá)，監(jiān)測(cè)感知車(chē)輛周?chē)臓顩r，適時(shí)對(duì)車(chē)輛減速和加速。如前方同車(chē)道上跟車(chē)距離較小，就可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)控制和適當(dāng)制動(dòng)，比定速巡航功能系統(tǒng)更加安全。如果離前方車(chē)輛足夠遠(yuǎn)，或是前方車(chē)輛并入其他車(chē)道，則可以進(jìn)行加速到之前設(shè)定的巡航速度上行駛，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人干預(yù)下的自主減速或加速。對(duì)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不能過(guò)分依賴(lài)，車(chē)企一般設(shè)定對(duì)制動(dòng)干預(yù)程度只有全部制動(dòng)力的30%左右。而且車(chē)速在低于40km/h時(shí)的制動(dòng)干預(yù)效果要好一些，所以說(shuō)，行車(chē)的安全主動(dòng)權(quán)還是掌控在駕駛?cè)说淖砸咽种小?/p>

　　自動(dòng)駕駛： 自動(dòng)駕駛是用視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器、激光測(cè)距器來(lái)了解了解周?chē)慕煌顩r，并通過(guò)一個(gè)祥盡地圖對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航，這些都是通過(guò)谷歌的數(shù)據(jù)中心處理汽車(chē)收集的有關(guān)周?chē)匦蔚拇笞钚畔?，反饋給車(chē)輛實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)人駕駛的。完全自動(dòng)化系統(tǒng)（無(wú)駕駛?cè)耍┦强梢钥词謾C(jī)，或做其他工作和事而不用理會(huì)行駛中的車(chē)輛，也就是說(shuō)，無(wú)人駕駛比人更可靠安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）