比亞迪e1 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(364條)

今天，JAC iEV6E青春版車型正式上市，補貼后統(tǒng)一售價6550-7550萬元。作為一款新車型，iEV6E青春版是基于目前iEV6車型的升級版。加上雙色車身、小外殼和行李架，動力也得到優(yōu)化。同時，JAC iEV6E/iEV7S 70周年獻禮版也宣布同期上市。補貼后價格區(qū)間為545-10950萬元。同時政府也給了這款車限時優(yōu)惠，最終統(tǒng)一限時價格為495-10450萬元。詳見下表。

●新車特性

IEV6E青春版延續(xù)了目前升級版車型的整體設(shè)計，但細節(jié)做了小幅調(diào)整。可以看到新車被黑色和金色的小型車身包圍。同時配備了黑色涂漆車頂、黑色a柱/C柱、雙色行李架和車身圖，看起來更有一點跨界風(fēng)格。但除此之外，新車在外觀上沒有更多變化。尺寸方面，新車長寬高增加至3，660/1，670/1，500 mm，軸距仍為2，390 mm..

iEV6E青春版的內(nèi)飾設(shè)計保持了豪華智能精裝版的設(shè)定，細節(jié)上沒有區(qū)別。可以看到，新車繼續(xù)配備真皮平底多功能方向盤、7英寸中控屏、旋鈕換擋機構(gòu)、機械手剎、撞色縫線的柔軟內(nèi)飾以及仿皮座椅等。配置方面，新車還提供倒車影像、倒車雷達、胎壓監(jiān)測和四門電動車窗，后排座椅支持4/6分體式放倒。

動力方面，iEV6E青春版搭載了江淮新研發(fā)的“六位一體”電驅(qū)系統(tǒng)，其中永磁同步電機最大功率45 kW ，峰值扭矩150 Nm。新車搭載磷酸鐵鋰電池組，容量34.9kWh，能量密度140.62Wh/kg，工信部NEDC續(xù)航里程310km，最高時速102 km/h，參數(shù)與2019款升級版車型相同。

不過值得一提的是，搭載全新“六位一體”電驅(qū)系統(tǒng)后，iEV6E青春版的服務(wù)質(zhì)量下降至1185kg，比2019款升級版車型的1230kg低了45kg。同時，新車的工信部百公里電耗也從原來升級版的13.50千瓦時/百公里降低到最低12.00千瓦時/百公里，更加高效節(jié)能。

●新車背景

《江淮岳躍》

JAC iEV6E的原型是2010年上市的微型車江淮岳躍。隨著新能源時代的到來，2021年，JAC推出了基于岳躍的純電動版——JAC iEV6E。作為早期新能源產(chǎn)品，最初上市的2017 iEV6E NEDC綜合續(xù)航里程僅為156-170公里。從目前來看，它的實用性非常有限。隨后，江淮推出了2018款車型、專屬運動車型和2019款車型等。NEDC的續(xù)航里程增加到了255公里、310公里和320公里。配置更高，受到了更多消費者的歡迎。

●競爭對手

“歐拉R1”

“比亞迪e1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”

JAC iEV6E已經(jīng)誕生三年了。在此期間，各大汽車公司都在大力推出新能源汽車產(chǎn)品，同級新車型也越來越精細化。在中國品牌純電動微型車細分市場中，長城歐拉R1、奇瑞eQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1、比亞迪e1、長安奔奔EV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、北汽新能源EC3系列等車型是JAC iEV6E的強勁競爭對手。

●總結(jié)

與已經(jīng)上市的2019款車型相比，JAC iEV6E青春版在設(shè)計和配置上沒有什么特別之處，可以算是一款全新的配置車型。然而在看似平淡的幕后，iEV6E青春版首次搭載了江淮全新的六位一體電驅(qū)系統(tǒng)。雖然動力參數(shù)略有降低，但這套動力更加高效，這也標志著江淮新能源汽車的動力系統(tǒng)進入了一個新的發(fā)展階段。iEV6E青春版之后，江淮各個級別的新能源車會升級到什么樣的產(chǎn)品力？也值得期待。