外觀造型魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧 內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整

自2021年中興推出大魔王以來，其強(qiáng)悍魁梧的外形吸引了眾多皮卡愛好者的關(guān)注。甚至在路上開車的時(shí)候，還會(huì)有人時(shí)不時(shí)的把車窗放下來問。這樣的“大玩具”自然成為了一些越野或者改裝愛好者的目標(biāo)。但是，也有朋友在不停地問:作為一個(gè)“大玩具”，它有自動(dòng)變速箱的車型嗎？今天，我給大家?guī)砹撕孟?。作為中期改款?019款大領(lǐng)主（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)推出了自動(dòng)變速箱車型，今天我們將進(jìn)行試駕。

我們這次測(cè)試的車型是2019款2.5T大魔王柴油兩驅(qū)自動(dòng)超豪華標(biāo)雙，指導(dǎo)價(jià)14.98萬元。

與目前的手動(dòng)版本相比，大魔王自動(dòng)版本外觀變化不大，依然保持著硬朗的風(fēng)格。汽車沉重的前部非常有力，并配備了兩個(gè)前駐車?yán)走_(dá)探頭。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5341×1920×1845mm，軸距為3230 mm。

領(lǐng)主 2019款 2.5T大領(lǐng)主柴油兩驅(qū)自動(dòng)超豪華型標(biāo)雙車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.98萬

內(nèi)飾搭配黑色和棕色。除了棕色皮質(zhì)材質(zhì)外，空出風(fēng)口等處還勾勒出金色外環(huán)，進(jìn)一步提升了檔次感。此外，新車還采用了時(shí)下流行的浮屏設(shè)計(jì)，并從之前的8英寸大屏升級(jí)為9英寸。

座椅采用皮革包裹，內(nèi)部填充的海綿厚度適中。另外，隨著前排座椅加熱功能的加入，其舒適性明顯提升。

2.5T柴油+6AT 變速箱表現(xiàn)平順

動(dòng)力方面，新車依舊搭載江西五十鈴JE4D25Q5A的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力/3400轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩320牛·米/1800轉(zhuǎn)/分。與之匹配的是來自Punch Powerglide斯特拉斯堡的六速自動(dòng)變速箱，有運(yùn)動(dòng)模式和雪地模式。

對(duì)于這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，我在測(cè)試它的手動(dòng)版本時(shí)就已經(jīng)很熟悉了。適中的動(dòng)力輸出遠(yuǎn)非激進(jìn)，但并不會(huì)給人偷懶的感覺，在日常城市道路上行駛時(shí)能給人一種充足的狀態(tài)。6AT變速箱的平順性能，駕駛起來感覺輕松愉悅。日常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在1500-2000轉(zhuǎn)/分。在穩(wěn)定行駛的情況下，當(dāng)速度指示器剛剛觸及2000轉(zhuǎn)/分時(shí)，它可以快速上移。

我們將駕駛模式切換到SPORT模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在2000rpm，升檔速度延遲到2500rpm。當(dāng)你計(jì)劃加速超車時(shí)，在運(yùn)動(dòng)模式下，只要你深踩油門，變速箱就會(huì)很快明白你的意圖，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)比正常模式下更積極。

該車采用前雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)和后整體橋式懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為五片鋼板彈簧，國(guó)內(nèi)大部分皮卡產(chǎn)品都采用這種結(jié)構(gòu)。鋼板彈簧承載能力強(qiáng)，但舒適性不好。我們?cè)囻{的路段多為高速公路，雖然在通過一些不好的道路時(shí)前懸架的率性和支撐性不錯(cuò)；后懸架的彈跳感還是比較強(qiáng)的，尤其是通過減速帶的時(shí)候。

★編輯評(píng)論

Grand Lord Automatic Edition在外觀上基本保持了目前車型硬朗魁梧的造型風(fēng)格，內(nèi)飾也做了小幅調(diào)整，采用了9英寸的觸摸屏，整體風(fēng)格更加前衛(wèi)。配置進(jìn)一步完善。新車增加了一鍵啟動(dòng)/無鑰匙進(jìn)入、電子手剎、行車記錄儀、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)座椅和前排座椅加熱。此外，剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制和上坡輔助等安全配置也成為新車型的標(biāo)配。

動(dòng)力方面，雖然車還算滿意，但還是能勝任日常駕駛。變速箱的平順性值得肯定，對(duì)于一些熱愛越野的朋友來說，自動(dòng)變速箱的推出無疑是一個(gè)好消息。