國(guó)Ⅵ車型1.5T+7DCT的動(dòng)力組合

有人說(shuō)“配備側(cè)滑門(mén)的MPV才是真正的MPV車型”?？?0-15萬(wàn)元的MPV產(chǎn)品，能達(dá)到這個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”的車型真的不多。其中，能夠配備“雙面電動(dòng)側(cè)拉門(mén)”的歐尚COSMOS，給我們留下了非常深刻的印象。前不久我們剛測(cè)試了尚可的手動(dòng)變速箱車型，當(dāng)時(shí)覺(jué)得有點(diǎn)遺憾沒(méi)有自動(dòng)變速箱車型。不，這是帶有7DCT的尚可自動(dòng)變速器。今天我們來(lái)看看它的表現(xiàn)。

鑒于此前試駕和測(cè)試的尚可手動(dòng)變速箱車型，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看。今天我們?cè)囻{的車型是尚可1.5T自動(dòng)旗艦國(guó)VI，我們將重點(diǎn)介紹其7DCT變速箱的試駕體驗(yàn)，先從動(dòng)力部分說(shuō)起。

動(dòng)力方面，尚可搭載全新藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)ⅵ 1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米?？粕袊?guó)VI的發(fā)動(dòng)機(jī)相比國(guó)v車型有所更換，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與科賽和長(zhǎng)安CS75（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配長(zhǎng)安英國(guó)R&D中心的7速濕式雙離合變速箱。

初始階段的油門(mén)調(diào)節(jié)不那么積極。起步時(shí)，你需要把一些油門(mén)踩深一點(diǎn)，它不慌不忙的反應(yīng)讓你感覺(jué)像是在向前跑。開(kāi)啟時(shí)，油門(mén)在中低速過(guò)程中響應(yīng)開(kāi)始變正。而且，這款藍(lán)鯨動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比之前國(guó)v車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上有一定程度的提升，曾經(jīng)適中的動(dòng)力輸出現(xiàn)在會(huì)給你帶來(lái)一些信心。

7DCT變速箱在中低速行駛時(shí)偶爾會(huì)有頓挫感，尤其是在1-2擋和2-3擋之間換擋時(shí)，其他大部分時(shí)間其表現(xiàn)都比較平穩(wěn)。變速箱升檔不活躍，通常發(fā)生在1800-2200轉(zhuǎn)/分。降檔時(shí)，它的表現(xiàn)是“聰明”。只要你深踩油門(mén)，它就能立刻明白你的意圖，迅速做出反應(yīng)。但是在急加速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯。

該車采用前麥弗遜式、后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)，也是同級(jí)別常用的懸架結(jié)構(gòu)。整體調(diào)整還是比較舒服的。對(duì)于路面引起的一些小震動(dòng)，完全可以化解；但是經(jīng)過(guò)一些大顛簸或者連續(xù)顛簸的道路時(shí)，還是會(huì)有一些不必要的晃動(dòng)，底盤(pán)還是缺少一些整體感。

靜態(tài)部分回顧

■靜態(tài)零件審查:

尚可整體造型飽滿穩(wěn)重，雙面電動(dòng)側(cè)拉門(mén)和后側(cè)隱私玻璃是它的加分項(xiàng)，在便利性和日常接待方面給人足夠的好感。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4840×1860×1890mm，軸距為2820 mm。

歐尚COSMOS 2019款 1.5T 自動(dòng)旗艦型 國(guó)VI車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)14.28萬(wàn)

與商務(wù)風(fēng)格豐富的外觀相比，內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)居家。中控臺(tái)的淺色配色風(fēng)格和大面積的軟性材質(zhì)給人帶來(lái)了極大的親和力。10英寸觸摸屏配備了高德最新3.0版導(dǎo)航、incall4.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等功能。

事業(yè)部依舊采用2+2+3座椅布局，其中主駕駛座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并具有腰部支撐和座椅加熱功能；第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，整體乘坐舒適性不錯(cuò)。另一方面，在后備箱中，第三排座椅不支持整體折疊和比例傾斜，這在后備箱的便利性和空利用率方面并不理想。

★全文總結(jié):

在中國(guó)品牌MPV車型知名度持續(xù)提升的關(guān)鍵時(shí)期，尚可終于有了自己的自動(dòng)變速箱車型。不僅如此，全新藍(lán)鯨1.5T全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也有了一定程度的提升。不過(guò)國(guó)VI車型的1.5T+7DCT動(dòng)力組合相比國(guó)VI手動(dòng)變速箱車型增加了1萬(wàn)元，還是有誠(chéng)意的。此外，雙面電動(dòng)側(cè)滑門(mén)的設(shè)備足夠吸引人，優(yōu)于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如果更仔細(xì)地考慮干線的空之間的利用率會(huì)更好。