長城精靈 參考價：停售

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剛得知& # 8220；長城& # 8221；和& # 8220；菲亞特& # 8221；該知識產(chǎn)權(quán)糾紛獲河北高法再審。這說明企業(yè)已經(jīng)越來越成熟，在保護相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)和處理問題方面的抗風(fēng)險意識和能力越來越強。然而，至于自主新車與跨國公司之間的產(chǎn)權(quán)糾紛，這已經(jīng)不再是一個簡單的案例。相關(guān)糾紛近年來在國內(nèi)外可以說屢見不鮮。例如，在這種情況下，意大利也采取了相應(yīng)的法律程序。盡管中國企業(yè)已提出上訴，但相關(guān)車型仍被禁止在歐洲銷售。

長城精靈

其實就國內(nèi)車企，尤其是自主車企來說，這幾年一直受到來自國內(nèi)外知識產(chǎn)權(quán)的困擾，可以說問題不斷。既有商標(biāo)使用權(quán)之爭，也有外觀模仿層面的僵持。這些問題涉及的企業(yè)幾乎覆蓋了絕大多數(shù)的自主車企，所以我們不能不說問題非常嚴重！除了外資企業(yè)有意打壓新興的民族汽車企業(yè)外，另一個就是我國企業(yè)在制造初期存在的問題，也急需反思和改變。

如果說這些都是自主發(fā)展必須面對的過程性問題，那么走出這種被打亂的困境將成為亟待改變的新問題，比如如何面對主動發(fā)展，如何進一步把握品牌基礎(chǔ)，面對國際市場競爭如何從被動走向主動。

“菲亞特熊貓”

尤其是在國內(nèi)外整個汽車市場面臨衰退的時候，糾紛對企業(yè)信心的影響往往非常內(nèi)斂。雖然所有企業(yè)都聲稱不會對運營和業(yè)務(wù)造成任何影響，但從長遠來看，必然會由內(nèi)而外地出現(xiàn)。

●主動面對迫在眉睫的產(chǎn)權(quán)問題。

從以往的產(chǎn)權(quán)糾紛來看，是由自主產(chǎn)品與國際產(chǎn)品的相似性引起的。這往往是國際企業(yè)發(fā)展中普遍存在的問題。為什么成為國內(nèi)企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸？這應(yīng)該不是行業(yè)需要關(guān)注和重視的新問題！

一方面，它帶來的混亂會在一個階段帶來相應(yīng)的連鎖反應(yīng)，從而影響整體制造信心；另一方面，獨立企業(yè)啟動過渡期的時間太長，這也給了國際企業(yè)足夠的時間來準(zhǔn)備對抗我們。這些都是爭端升級的主要原因。

要有效改變這些弊端，單靠獨立企業(yè)的努力解決問題顯然是不夠的！需要自上而下的自主創(chuàng)新支撐，需要建立更清晰的衡量創(chuàng)新的標(biāo)準(zhǔn)，需要重新建立企業(yè)產(chǎn)品的保護機制，這些都是企業(yè)創(chuàng)造和發(fā)展不可或缺的前提。否則，企業(yè)亡羊補牢的被動問題越來越多。

●進一步掌握打造品牌基礎(chǔ)的能力是真的。

在打造品牌基礎(chǔ)方面，任何國際企業(yè)成長的必由之路！這是因為，任何一個品牌如果不是建立在基礎(chǔ)上，就會像在沙灘上蓋樓一樣，必然難以承受外界的沖擊。

對于國內(nèi)自主企業(yè)來說，想要打造相應(yīng)的品牌基礎(chǔ)，模仿階段應(yīng)該是一個短期的過程。它不應(yīng)該被視為可以與任何人競爭的模式。如果是這樣，被影響甚至被攻擊自然是不可避免的！因此，自主企業(yè)解決了產(chǎn)品打開市場大門的問題，同時相應(yīng)的漸進式產(chǎn)品開發(fā)成為企業(yè)進一步打造品牌基礎(chǔ)的關(guān)鍵。

像這種曠日持久的官司，獨立企業(yè)雖然贏了，但也有輸很多的可能。無論是在發(fā)展的時候，還是在企業(yè)自主新產(chǎn)品的信心上，都必然會受到這樣或那樣的影響！客觀來說，重復(fù)的財產(chǎn)訴訟不一定是壞事！如果有更多的企業(yè)能夠引以為戒，把打造品牌基礎(chǔ)作為自己的責(zé)任，甚至進一步找到正確的自主發(fā)展方向，可能是壞事變成好事的一個很大的轉(zhuǎn)折點。所以，就行業(yè)的考驗而言，無論是對新產(chǎn)品款式的爭議，還是訴訟，都只是一種形式。不失去整體的關(guān)鍵是進一步讓整體發(fā)生積極的變化，讓自主企業(yè)真正創(chuàng)造中國品牌。