奧迪e-tron 參考價(jià)：54.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(43條)

3月12日，奧迪ag宣布全力推動(dòng)個(gè)人出行系統(tǒng)的根本性變革，并系統(tǒng)推出電動(dòng)汽車。根據(jù)計(jì)劃，奧迪股份公司將在未來(lái)十年推出近70款新電動(dòng)汽車，而不是之前計(jì)劃的50款。因此，預(yù)計(jì)未來(lái)十年，基于集團(tuán)電動(dòng)汽車平臺(tái)生產(chǎn)的汽車數(shù)量將從1500萬(wàn)輛增加到2200萬(wàn)輛。

擴(kuò)大電動(dòng)出行是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。為此，大眾制定了全面脫碳計(jì)劃，到2050年，將完成包括車隊(duì)、生產(chǎn)、管理在內(nèi)的全面碳中和。通過(guò)一系列措施，大眾汽車正在盡一切努力實(shí)現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》的目標(biāo)。

為了實(shí)現(xiàn)到2050年完全脫碳的目標(biāo)，大眾集團(tuán)制定了未來(lái)幾年各個(gè)領(lǐng)域要實(shí)現(xiàn)的階段性目標(biāo)。涉及的措施將遵循三個(gè)原則:一是既有效又可持續(xù)的碳減排；二是能源供應(yīng)轉(zhuǎn)向可再生能源；第三，為不可避免的殘留排放提供補(bǔ)償。比如，為了實(shí)現(xiàn)汽車全生命周期碳平衡優(yōu)化的目標(biāo)，奧迪ag已經(jīng)從供應(yīng)鏈開始了相關(guān)工作。正在起草一份詳細(xì)的路線圖。值得一提的是，鋼鋁供應(yīng)領(lǐng)域存在巨大的碳減排潛力。

據(jù)了解，奧迪ag 2025年的目標(biāo)是車輛全生命周期碳排放較2021年水平降低30%。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾汽車正在努力實(shí)現(xiàn)車輛組合的電氣化。

根據(jù)計(jì)劃，到2023年，奧迪ag僅在電氣化方面的投資就將超過(guò)300億歐元。到2030年，電動(dòng)汽車在集團(tuán)車隊(duì)中的覆蓋率將提高到至少40%。今年，首批新一代電動(dòng)汽車將投入生產(chǎn):首先是奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其次是保時(shí)捷Taycan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。目前，這兩款車型的預(yù)定總數(shù)已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)輛。同時(shí)，隨著大眾ID產(chǎn)量的不斷增加。車型方面，電動(dòng)車將成為市場(chǎng)主流。首批上市的其他電動(dòng)車包括ID。CROZZ2，座椅el-born2，斯柯達(dá)視覺(jué)E2，ID。BUZZ2和ID。維津2號(hào)。

為了支持電動(dòng)攻勢(shì)的發(fā)展，奧迪ag選擇了LG Chem、SKI、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司和三星作為其戰(zhàn)略電池供應(yīng)商。鑒于需求不斷增加，大眾汽車也在密切關(guān)注參與歐洲電池工廠建設(shè)的可能性。展望未來(lái)，固態(tài)電池也顯示出巨大的潛力。該集團(tuán)希望與其合作伙伴QuantumScape攜手合作，將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。

同時(shí)，到2025年，集團(tuán)所有工廠的碳排放將比2010年減少50%。德國(guó)沃爾夫斯堡從燃煤發(fā)電廠向燃?xì)獍l(fā)電廠轉(zhuǎn)型，從2023年開始，每年將實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)噸碳減排。奧迪在比利時(shí)布魯塞爾的工廠已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了碳中和生產(chǎn)。德國(guó)茨威高工廠除了是模塊化電動(dòng)平臺(tái)MEB的主要工廠外，其ID從生產(chǎn)到交付也將實(shí)現(xiàn)碳中和。模特。

MEB平臺(tái)在奧迪ag電動(dòng)車攻勢(shì)中占據(jù)核心地位。通過(guò)第三方合作，MEB平臺(tái)被廣泛開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益，從而顯著降低了電動(dòng)出行成本。這也讓個(gè)人移動(dòng)出行在未來(lái)變得實(shí)惠，適合主流市場(chǎng)。最近在德國(guó)亞琛舉行的日內(nèi)瓦國(guó)際車展上宣布的與e.GO移動(dòng)旅行集團(tuán)的合作就是一個(gè)例子。

為了進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)出行，大眾集團(tuán)將與行業(yè)合作伙伴IONITY合作，到2021年在歐洲主要道路和高速公路沿線建設(shè)400個(gè)快速充電站，其中100個(gè)位于德國(guó)。這意味著平均每120公里就會(huì)有一個(gè)充電站。

與此同時(shí)，大眾新成立的子公司伊里也將為家庭充電提供一套使用綠色能源的智能壁掛式充電系統(tǒng)，這是德國(guó)首次實(shí)施的服務(wù)。此外，奧迪ag將為所有工廠的員工停車場(chǎng)提供3500個(gè)充電點(diǎn)，更多充電機(jī)會(huì)也將覆蓋所有汽車經(jīng)銷商。

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