風(fēng)景 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

我對(duì)CROSS border的風(fēng)格比較了解，就是一輛車裝飾各種套件，更換車輪，增加行李架，有條件的話還可以增加十幾毫米的離地間隙，然后向世界亮相，叫做“某某CROSS”。除了我，相信有這種想法的朋友不在少數(shù)。當(dāng)然，也是很多汽車廠商推出的一些跨界車型，讓我們對(duì)跨界的理解有點(diǎn)偏差。

事實(shí)上，真正的跨界模式不能只是改變外觀。外觀的一體化是一個(gè)方面，真正的區(qū)別在于內(nèi)部結(jié)構(gòu)。在我的印象中，雷諾曾經(jīng)在MPV車型的基礎(chǔ)上推出了融合SUV高通過性和四驅(qū)系統(tǒng)的跨界車型。它不僅有很大的空空間，而且與SUV的通過性相匹配。在這樣的模式下出行，比那些看似狂野的城市SUV更實(shí)用。

這么多年過去了，這樣的融合還是很少見的。但是，在今年的廣州車展上，我又一次看到了一款MPV和SUV相結(jié)合的跨界車型，而且還是一個(gè)獨(dú)立品牌，這也讓我對(duì)它更感興趣。

東風(fēng)景逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的受歡迎程度給我印象最深的是寬敞的游樂室空。不久前，它還推出了一款靜宜LV車型。景逸LV是跨界風(fēng)格廠商的典范，在外觀上與景逸SUV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有很多相似之處。

從側(cè)面看，很明顯它的離地間隙要比其他景逸車型高很多，雙五輻輪轂樣式多少有點(diǎn)性能版的味道。除了輪轂樣式之外，另一個(gè)區(qū)別是踏板加到了側(cè)面。對(duì)于很多跨界車來說，增加踏板會(huì)降低車輛本身的離地間隙，而景逸SUV由于懸架較高，在實(shí)際性能上不會(huì)受到影響。

景逸SUV用的輪胎讓我覺得有點(diǎn)意外。對(duì)于自主品牌，我們經(jīng)?？吹降拇蠖嗍遣恢妮喬テ放?。本次車展，景逸SUV的輪胎為米其林的博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列，規(guī)格為225/55 R17。不知道這種高成本的投入能否延續(xù)到它的量產(chǎn)車上。

內(nèi)飾配色采用深頂淺底的設(shè)計(jì)，符合國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的審美。景逸SUV的方向盤是其變化的重點(diǎn)。三種風(fēng)格和銀色裝飾比其他車型的四輻方向盤更時(shí)尚、更飽滿，多功能按鍵還可以操作音響的常用功能。

景逸座椅沒有高度可調(diào)功能，即使景逸這次推出的SUV也無法配備這個(gè)功能。對(duì)于消費(fèi)者來說，我們只能習(xí)慣，尤其是對(duì)于個(gè)子比較矮的消費(fèi)者，恐怕會(huì)因?yàn)檫@些設(shè)計(jì)而放棄。作為家用車，司機(jī)當(dāng)然不可能只有一個(gè)人，所以希望廠家能加入這個(gè)配置。

車內(nèi)其他設(shè)計(jì)沒有變化。我想多談?wù)勊钠脚_(tái)。景逸SUV的平臺(tái)與同家族其他車型有很大不同，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。據(jù)說景逸SUV是使用日產(chǎn)黑客的平臺(tái)，所以我也做了仔細(xì)對(duì)比，確實(shí)有很高的相似度。看來這次景逸SUV的變化基本都集中在我們平時(shí)不太關(guān)注的地方，這也解釋了為什么我們之前看到它的懸掛大幅提升。從轎車平臺(tái)到SUV平臺(tái)，景逸的這一變化確實(shí)讓人感到了一些驚喜。

根據(jù)官方消息，景逸SUV將搭載三菱4G92發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.6L，最大輸出功率122馬力，峰值扭矩155?！っ?，因?yàn)槲覀兇虿婚_發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這個(gè)信息現(xiàn)在只是猜測(cè)，具體參數(shù)還要等到正式上市。

●總結(jié):

景逸SUV兼具M(jìn)PV的空優(yōu)勢(shì)和城市SUV的強(qiáng)大通過性，是國(guó)內(nèi)首次跨界融合。輪胎和多連桿后懸架結(jié)構(gòu)的使用絕對(duì)是這一變化的亮點(diǎn)，但從這兩個(gè)方面來看，它仍然強(qiáng)調(diào)舒適性和經(jīng)濟(jì)性。較高的離地間隙可以避免在惡劣路況下過于擔(dān)心底盤受傷。這次景逸SUV的跨界不僅僅是外觀，還有內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我覺得是比較亮眼的。

點(diǎn)擊:2011廣州車展。