威蘭達 參考價：17.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2275條)

2021年5月8日晚，廣汽豐田威蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高性能版正式上市，新車共推出單驅(qū)電機和雙驅(qū)電機三款車型，售價區(qū)間為2.588-2.998億元。

說明:外觀:與燃油版基本相同。

外觀方面，威蘭達PHEV基本保留了燃油版的設(shè)計，犀利的大燈和夸張的前格柵繼續(xù)出現(xiàn)在新車上，這與它的姊妹車一汽豐田RAV4房融明顯不同。

作為插電式混動車型，新車前霧燈更新為垂直LED燈帶，車身四周增加了帶銀色裝飾的前唇和側(cè)裙，運動感更強。當然，遍布車身的“PLUG-IN HYBRID”標識也是其專屬裝備之一。

側(cè)面看，威蘭達PHEV依然是標準的SUV車身造型，長寬高分別為4665/1855/1690mm，軸距為2690mm。尾部，凸起的LED尾燈依然很有辨識度，而運動版也配備了深色擾流板，后保險杠下部也進行了熏黑處理。

內(nèi)飾:沒有太浮華的東西。

威蘭達PHEV的內(nèi)飾依然是熟悉的風格，整體造型與燃油版保持一致。左右對稱的中控臺線條分明，層次分明，中間立著一個10.1英寸的浮動中控臺，下方還有緊湊的自動空控制區(qū)、座椅加熱按鈕等。整體風格比較簡約，注重實用性。

動力:基于2.5L發(fā)動機的插電式系統(tǒng)

動力方面，新車搭載由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)。根據(jù)驅(qū)動電機的數(shù)量，可分為低/高功率兩個版本，傳統(tǒng)上與E-CVT變速箱匹配。

具體來說，搭載單驅(qū)動電機的前驅(qū)車型系統(tǒng)綜合最大功率為264馬力，電池組容量為18.1千瓦時，純電動NEDC續(xù)航里程為95公里；。雙驅(qū)動電機四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率306馬力，純電動NEDC續(xù)航里程87公里。

模型歷史:

“威蘭達·PHEV宣言圖表”

與同平臺RAV4房融相比，廣汽豐田威蘭達這款近幾年才出現(xiàn)的新車型，也是南北豐田進入TNGA時代后“姊妹車”戰(zhàn)略的產(chǎn)物。作為威蘭達燃油版/混動版的補充，在2021年11月開幕的廣州車展上發(fā)布了插電版威蘭達PHEV。也是豐田對國內(nèi)新能源市場發(fā)展的回應。

競爭對手:

“Cr-V銳混動e+/郝英瑞混動e+”

「途觀PHEV/譚躍GTE」

無論在哪個層面，豐田的競爭對手都不超過大眾、本田等海外主流品牌，產(chǎn)品競爭之戰(zhàn)也延伸到了新能源SUV領(lǐng)域。作為日系品牌，同樣玩“姊妹車”戰(zhàn)略的本田，目前銷售的是CR-V銳·混動e+。在不久前的上海車展上，郝穎PHEV正式發(fā)布——“RAV 4房融雙擎e+/威蘭達高性能版”vs“CR-V銳混動E+/郝穎銳混動E+”，這款車屬于除了本田之外，在中國市場根深蒂固的途觀L PHEV/譚躍GTE也是RAV 4房融雙擎E+/威蘭達高性能版的主要競爭對手，上市時間也比兩款豐田車型要早很多。

全文摘要:

總之，豐田為我們帶來了一款快速省油的緊湊型SUV，未來新車將與RAV4房融Twin Engine E+一起，在新能源SUV市場繼續(xù)與眾多其他主流海外品牌展開競爭。當然，我們也不得不承認，在目前的市場背景下，插電式混合動力汽車的發(fā)展是有限的，但對于一些受限制的城市來說，一款“綠色品牌豐田”或許是解決這些消費者對產(chǎn)品品質(zhì)和出行需求的折中選擇。