外形部分——緊湊的尺寸 活力的設(shè)計(jì)

2021年上海國際車展首日，雖然幾乎所有廠商都有熱鬧的新聞發(fā)布活動(dòng)，但并不是每個(gè)展臺(tái)都一直人滿為患。自奧迪展臺(tái)開放以來，拍照的媒體絡(luò)繹不絕，不少媒體都在為奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的全球首映式奔走。我們也是先體驗(yàn)了這款新車。

●外觀部分-緊湊的尺寸和動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

剛剛得知奧迪將推出入門級(jí)SUV車型奧迪Q3，大家自然認(rèn)為這款車型是與寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭的產(chǎn)品。但是看了實(shí)車之后，我覺得和寶馬X1的設(shè)計(jì)取向明顯不同。奧迪Q3就像是Q5的小版本。從車身尺寸來看，屬于日產(chǎn)Hacker和三菱金萱同級(jí)別的小型城市SUV。甚至2603mm的軸距也比Hacker短。

前臉上，奧迪Q3比兩個(gè)哥哥更簡單復(fù)雜。其中大嘴中網(wǎng)的輪廓更加鮮明和個(gè)性，我們很難在其他奧迪車型上找到這樣的六邊形中網(wǎng)。相反，奧迪Q3的大燈線條比大部分奧迪車型都要簡單，基本都是直線。所以前臉的元素有主次之分，吸引人的亮點(diǎn)更加突出。

全景天窗現(xiàn)在似乎是豪華SUV必不可少的元素。如果你沒有，你就不好意思和同級(jí)別的競爭對(duì)手競爭。奧迪Q3做到了這個(gè)配置，但是還不如Q5。原因是它的全景天窗只在后排乘客上方傾斜延伸，而不是像Q5那樣一直延伸到后排乘客的頂部。

如果從后面看奧迪Q3，是Q5的輕微改裝。層次感和飽滿度的設(shè)計(jì)大家都很熟悉，但因?yàn)槌叽巛^小，視覺效果更加緊湊，不顯臃腫。不過從側(cè)面看，奧迪Q3的車頂曲線比Q5更有動(dòng)感。下降比較快，所以有流線感，但是會(huì)影響后排的頭空房嗎？

內(nèi)飾部分——中控臺(tái)簡潔 乘坐空間夠用

●內(nèi)飾部分——中控臺(tái)乘坐簡單空空間足夠。

豪華和豪華并不是奧迪Q3的主要設(shè)計(jì)訴求，因?yàn)槲覀冊(cè)谥锌嘏_(tái)內(nèi)部看不到很多展現(xiàn)科技感的按鈕或旋鈕。方向盤的設(shè)計(jì)也彰顯個(gè)性，從中我們可以感受到奧迪Q3想要傳達(dá)的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格。

打開中控臺(tái)上的屏幕就像打開一個(gè)儲(chǔ)物箱。你需要用手按翻蓋，屏幕就會(huì)彈出來。屏幕尺寸不大，和寶馬相比，奧迪的車屏分辨率也沒有特別精細(xì)。

如果座位移到奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），沒人會(huì)覺得不對(duì)。其實(shí)它在外形上與TT上的座椅有一些共同之處，比如明顯的肋骨側(cè)向支撐和肩部支撐。同時(shí)奧迪Q3的座椅填充物也比較柔軟，乘坐感受可以說是既運(yùn)動(dòng)又舒適。

相信很多人和我們一樣關(guān)心奧迪Q3的乘坐空房間。沒想到軸距只有2603mm的奧迪Q3，后排縱向空空間并不比Q5小多少。調(diào)整前排駕駛位置后，身高1.85米的體驗(yàn)者在后排依然能有一拳以上的腿空，實(shí)屬罕見。不過，雖然下降明顯的屋頂影響了頭部的高度，但由于內(nèi)凹的設(shè)計(jì)增加了垂直空的空間，體驗(yàn)者并不覺得太壓抑。

總結(jié):

車身尺寸方面，奧迪Q3應(yīng)該和Hacker、金萱處于同一水平。但由于品牌檔次的差異，奧迪Q3目前還沒有直接的競爭對(duì)手?？梢哉f，奧迪將國內(nèi)非常熱門的SUV領(lǐng)域再次細(xì)分為一個(gè)市場(chǎng)，Q3是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的開創(chuàng)者。此外，值得注意的是，奧迪Q3是目前唯一一款采用水平發(fā)動(dòng)機(jī)布局的奧迪SUV。這意味著它將配備類似途觀的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此它的實(shí)際駕駛體驗(yàn)和越野能力非常令人興奮。但是，距離奧迪Q3真正來到我們身邊，還有很長的一段時(shí)間。讓我們一起等待。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。