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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3條)

了解到，北京經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)正在為智能聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)“標(biāo)準(zhǔn)”。目前，經(jīng)開(kāi)區(qū)已逐步開(kāi)展智能聯(lián)網(wǎng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作，率先制定自動(dòng)駕駛出租車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參與智慧公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

●構(gòu)建智能網(wǎng)絡(luò)化汽車標(biāo)準(zhǔn)體系

經(jīng)開(kāi)區(qū)依托國(guó)汽智能聯(lián)網(wǎng)汽車研究院有限公司成立國(guó)家智能聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心開(kāi)展了智能聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定，支持中國(guó)方案智能聯(lián)網(wǎng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

《智能聯(lián)網(wǎng)汽車集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)體系框架》

郭琦智聯(lián)積極參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制和研究。去年?duì)款^或參與汽車、信息安全、交通、信息、通信、導(dǎo)航等18個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)研究項(xiàng)目。其中，支持汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)智能聯(lián)網(wǎng)汽車分標(biāo)委員會(huì)參與5個(gè)項(xiàng)目的信息安全、測(cè)試場(chǎng)景等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)，在車輛操作系統(tǒng)、信息安全、V2X等公司確定的研究范圍內(nèi)，積極牽頭汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和研究項(xiàng)目。在汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)分標(biāo)委員會(huì)成立的“汽車操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)組”中，國(guó)汽智聯(lián)組織汽車及相關(guān)行業(yè)專家，共同開(kāi)展汽車操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。目前已啟動(dòng)車輛操作系統(tǒng)間通信需求、車輛控制/車輛操作系統(tǒng)總體技術(shù)需求研究、車輛控制操作系統(tǒng)架構(gòu)研究等4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和研究項(xiàng)目。

《中汽智聯(lián)牽頭的汽車標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目和研究項(xiàng)目清單》

●率先制定自駕出租車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

由百度牽頭，由行業(yè)領(lǐng)域科研院所、整車企業(yè)、自動(dòng)駕駛技術(shù)企業(yè)共同起草的Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，將規(guī)范Robotaxi在安全、體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)、測(cè)試等關(guān)鍵領(lǐng)域的實(shí)施要求，進(jìn)一步加速Robotaxi的規(guī)?；瘧?yīng)用，加速高水平自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化。

《Robotaxi技術(shù)要求團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》

包括《自動(dòng)駕駛出租車第一部分:車輛運(yùn)行技術(shù)要求》和《自動(dòng)駕駛出租車第二部分:自動(dòng)駕駛功能測(cè)試方法與要求》，兩者都是中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。第一部分，基于出租車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，對(duì)自動(dòng)駕駛出租車的基本要求、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性、動(dòng)力性、制動(dòng)性、車內(nèi)空氣質(zhì)量空、運(yùn)營(yíng)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)范，為自動(dòng)駕駛車輛安全上路設(shè)置了重要的門檻要求。

第2部分對(duì)Robotaxi的自動(dòng)駕駛功能提出了一些明確的要求。標(biāo)準(zhǔn)自駕車輛要求滿載乘客時(shí)能順利完成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、換擋、加速等操作，在雨天濕滑路面上以及低能見(jiàn)度條件下也能滿足普通天氣條件下的測(cè)試要求。同時(shí)，考慮到即將進(jìn)入無(wú)駕駛員階段，標(biāo)準(zhǔn)還增加了“鬼探頭”等極端場(chǎng)景的測(cè)試要求，以提升車輛自動(dòng)駕駛能力水平。

●參與智慧公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

近日，由之江實(shí)驗(yàn)室牽頭的“智慧高速云控平臺(tái)通用技術(shù)要求”標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)會(huì)成功召開(kāi)。啟動(dòng)會(huì)重點(diǎn)討論標(biāo)準(zhǔn)范圍和標(biāo)準(zhǔn)框架，將圍繞智慧高速云控平臺(tái)的基本要求、平臺(tái)技術(shù)框架、平臺(tái)基本功能、平臺(tái)應(yīng)用服務(wù)、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)管理要求等展開(kāi)。開(kāi)展調(diào)研和標(biāo)準(zhǔn)制定修訂。

《智慧高速公路云控平臺(tái)通用技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)旨在梳理現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分析云控平臺(tái)技術(shù)框架，細(xì)化各層級(jí)功能定位，明確平臺(tái)整體管理要求，推進(jìn)智慧高速云控平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，從而指導(dǎo)智慧高速云控平臺(tái)建設(shè)，提升實(shí)施效果，推動(dòng)路網(wǎng)管理和出行信息服務(wù)智能化。