GO 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

說起中國的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，雖然不能夸張的說有幾千萬，但至少有幾百家沒跑。而且，在幾個月前網(wǎng)上流傳的一張新興造車勢力的品牌LOGO圖中，絕大多數(shù)人有一半以上都叫不出名字，可見當下的造車環(huán)境。那么，如何在這數(shù)百家造車勢力中脫穎而出呢？除了噱頭，產(chǎn)品本身的硬實力也很重要。作為其中之一，Xpeng汽車是如何依托其首款量產(chǎn)車肖鵬汽車G3的？

-一個完全沒有汽車經(jīng)驗的領導。

與蔚來汽車的、威馬汽車的、車和佳的李翔不同，何作為Xpeng Motors的創(chuàng)始人，在造車之前并沒有汽車領域的經(jīng)驗。目前作為Xpeng Motors的董事長，他需要檢查企業(yè)的前進方向，所以這也是很多人相對不看好Xpeng Motors的原因，因為他們有一個“不懂車”的領導。

然而，事實是這樣嗎？從我同事之前對何的采訪來看，他不僅對這個行業(yè)一無所知，反而對造車，尤其是新興造車有自己獨特的見解。

那么，在互聯(lián)網(wǎng)名人何的帶領下，Xpeng Motors首款量產(chǎn)車G3究竟具備怎樣的實力，能否在如今新能源汽車市場的激烈廝殺中吸引消費者的目光？讓我們來看看他們的第一輛量產(chǎn)車G3。由于現(xiàn)場內(nèi)部不允許拍照，內(nèi)部將通過官方地圖進行分析。

-首先，準確定位目標客戶群，然后有針對性地進行汽車設計。

不同的品牌有不同的調(diào)性，不同的調(diào)性會吸引不同的消費群體。因此，一個產(chǎn)品在開發(fā)前定位目標客戶群是最重要的。這種方法不僅在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)流行，在汽車行業(yè)也是金科玉律。

如何變年輕？年輕意味著精力充沛，而充滿活力是精力充沛的表現(xiàn)。我相信，如果不是工作需要或者父母的干涉，很少有年輕人不會選擇外觀非常動感的超跑，而是看起來老氣又穩(wěn)重的行政級轎車。

回過頭來看，G3的后部并沒有傳達出強烈的運動感，但根據(jù)年輕人的特點，可以說G3的后半部分相當時尚。如今，汽車設計領域流行的元素，如懸浮式車頂和貫穿式尾燈，都體現(xiàn)在其中。

-科技感是如何體現(xiàn)的？提醒你童年的記憶。

“科技感”這個詞其實是一個比較虛幻的東西，不同的時代往往有不同的評價標準。比如在iPhone出現(xiàn)之前，大面積觸屏手機是科技感的象征，但現(xiàn)在大家都習慣了這個公司空。那么，小鵬的設計師打算從哪里開始表達這個詞呢？

如果是傳統(tǒng)制造商，即使有這種想法，也很難像小鵬那樣突然地將攝像頭安裝在屋頂上。畢竟這種建模會對辛辛苦苦的風阻系數(shù)造成毀滅性的破壞。但它實際上出現(xiàn)在G3上。不過我更感興趣的是，這個黑匣子在未來加入更高級別的自動駕駛基礎后，是否會成為攝像頭和激光雷達傳感器的安全之地。

內(nèi)飾部分不能現(xiàn)場拍攝，只能給大家看效果圖。G3和特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，前擋風玻璃很大，與車頂相連，大面積玻璃也是小鵬工程師營造科技感的手段。

總結:

Xpeng Motors G3通過營造年輕感和科技感來吸引目標客戶群體的注意力，而不是像很多新造車企業(yè)那樣通過噱頭來吸引別人的注意力。雖然目前展示的車型還處于試裝階段，但明眼人也能看出，實際量產(chǎn)的G3與它相比不會有明顯變化。這些科技感和青春感成功嗎？何的第二次創(chuàng)業(yè)能盈利嗎？讓我們等待時間的考驗。

點擊此處了解詳情。