大概是疫情的原因，豐田在北美官網(wǎng)低調(diào)發(fā)布了兩款重量級(jí)車型:全新全尺寸MPV SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和跨界Venza 。其中，SIENNA肯定會(huì)在中國投產(chǎn)，所以它的發(fā)布引起了極大的興趣。目前別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是中國同級(jí)別MPV市場無可爭議的領(lǐng)導(dǎo)者，市場上沒有價(jià)格和定位相當(dāng)?shù)膶?duì)手。SIENNA之前一直通過平行進(jìn)口渠道在中國銷售，但在價(jià)格和定位上還沒有和GL8形成正面競爭。那么在這次更換之后，新的SIENNA有什么新的變化呢？之后會(huì)是比GL8更好的選擇嗎？讓我們仔細(xì)看看這輛新車的亮點(diǎn)。

30秒內(nèi)了解全新SIENNA的亮點(diǎn):

1.讓MPV成為運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)；

2.與亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RAV4相同的TNGA-K車身結(jié)構(gòu)；

3.整個(gè)系統(tǒng)采用THS-ⅱ混合系統(tǒng)；

4、主被動(dòng)安全舒適配置齊全。

“讓車主不再有開公交車的感覺”

西耶娜出生于1997年，主要在北美銷售。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布了四代車型。它的名字來自意大利錫耶納，大概是為了喚起人們對(duì)“詩與遠(yuǎn)方”的向往。SIENNA誕生于凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身平臺(tái)，隨著軸距加長和尺寸放大，它與來自美國品牌的各種全尺寸MPV車型展開競爭。得益于凱美瑞的良好口碑，如今它常年占據(jù)北美MINiva（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）n銷量榜榜首。而且它的目的和定位也很明確，那就是承擔(dān)起拉人給大家庭搬運(yùn)貨物的工作。所以要說前三代車型的外觀亮點(diǎn)，只能用一個(gè)詞來形容——板正。

豐田新一代車型應(yīng)該與“平庸”和“毫無特色”這兩個(gè)詞劃清界限，新一代SIENNA也不例外。根據(jù)官方聲明，是為了讓消費(fèi)者“不再有開公交車的感覺”。

坐開更舒服。

和之前的車型一樣，全新的SIENNA車身技術(shù)來自凱美瑞，但豐田卻給這一代平臺(tái)起了一個(gè)著名的名字——TNGA。作為中大型車，都采用TNGA-K架構(gòu)，在這個(gè)架構(gòu)上有全新的亞洲龍、RAV4和漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

7.1L/100km的油耗有點(diǎn)厲害。

作為一款長度超過5米、自重2噸的大轎車，全新SIENNA在綜合工況下的燃油效率為33MPG。其中，豐田第二代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)不可或缺。

部分動(dòng)力損失，換取油耗大幅下降，符合當(dāng)前節(jié)能減排的主題。但由于缺乏基本位移，可以預(yù)見其在高速公路上的動(dòng)力性能會(huì)有所減弱。不知道北美消費(fèi)者對(duì)于奔馳常年在高速公路上行駛會(huì)有怎樣的反應(yīng)，但如果未來是中國制造，這個(gè)系統(tǒng)可以說是復(fù)雜路況的完美搭配。同時(shí)，“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)未來將為國內(nèi)車主節(jié)省一筆可觀的稅收。

值得一提的是，SIENNA標(biāo)配了包括第三排側(cè)氣簾在內(nèi)的10個(gè)安全氣囊，以及豐田第二代TSS主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括防撞系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別等配置。在安全性能方面也讓人放心。

插入投票標(biāo)記:《如果價(jià)格合適，你會(huì)選擇一臺(tái)全尺寸MPV家用嗎？》

總結(jié):很多人都在猜測(cè)國產(chǎn)新SIENNA對(duì)GL8的影響。其實(shí)從產(chǎn)品定位來看，目前的“原廠SIENNA”更注重各種家用車的使用場景。商務(wù)接待方面，似乎和別克GL8相比，沒有那么正統(tǒng)和豪華。因此，未來，中國制造的SIENNA也將考驗(yàn)豐田管理層的智慧:是錨定GL8進(jìn)行改裝，進(jìn)軍商務(wù)領(lǐng)域還是開拓整體？那我們拭目以待吧。