SCALA 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

目前的ESCALA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DE于2021年首次推出。目前，這款車已經(jīng)進入了產(chǎn)品周期的后半段。凱迪拉克預(yù)計將在2021年第二季度或第三季度帶來更換后的ESCALADE。新車將采用全新的設(shè)計。日前，外媒從相關(guān)渠道獲悉，新一代ESCALADE將提供三種動力系統(tǒng)供消費者選擇。

“Cash ESCALADE”

目前這一代ESCALADE僅提供6.2L V8動力，最大功率426馬力，峰值扭矩621牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速自動手動變速箱。那么新一代ESCALADE會提供哪三種動力呢？據(jù)外媒報道，它將配備6.2V8、4.2V8和新一代PHEV系統(tǒng)。

動力:最新的6.2L EcoTec3 L87 V8發(fā)動機

“全新索洛德率先搭載6.2L Ecotec 3L87V8”

經(jīng)典的6.2L V8發(fā)動機將被保留，但這并不意味著沒有變化。目前的車型采用的是6.2L EcoTec3 L86 V8發(fā)動機，而新一代車型將采用最新的6.2L EcoTec3 L87 V8發(fā)動機，這款發(fā)動機已經(jīng)應(yīng)用到了雪佛蘭全新Solod 1500和GMC SIERRA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1500車型上，最大功率為426馬力，峰值扭矩為624牛米，在參數(shù)上與L86相差不大。

但作為升級版，發(fā)動機采用了更先進的動態(tài)燃油管理技術(shù)，取代了L86上的主動燃油管理系統(tǒng)。相比可以在八缸和四缸模式之間切換的AFM，DFM技術(shù)提供了更多的模式選擇，官方表示可以在17種不同的缸模式之間切換，實現(xiàn)了節(jié)能與性能的無縫銜接。

動力:4.2T V8雙渦輪增壓發(fā)動機

“CT6 V-Sport和4.2T V8雙渦輪增壓發(fā)動機”

凱迪拉克的4.2T V8發(fā)動機剛剛在2021年3月上市，也是其首款雙渦輪增壓V8發(fā)動機，首次應(yīng)用于CT6 V-Sport。根據(jù)凱迪拉克官方數(shù)據(jù)，發(fā)動機分為兩個版本，最大功率分別為507馬力和557馬力，峰值扭矩分別為750牛米和850牛米。其中，高功率版本將應(yīng)用于上述CT6 V-Sport，低功率版本將應(yīng)用于CT6的普通版本。

在技術(shù)方面，這款車將配備主動燃油管理系統(tǒng)，可以關(guān)閉氣缸。其他方面包括電子泄壓閥、雙水冷中冷器、雙節(jié)氣門體、直噴燃油技術(shù)、自動啟停、變排量油泵等技術(shù)。未來，它很可能會應(yīng)用到新一代ESCALADE車型上，比如推出ESCALADE V-Sport。

動力:插電式混合動力系統(tǒng)

「CT6插電式混合動力系統(tǒng)」

至于混合動力系統(tǒng)，新一代ESCALADE有望采用與CT6 PLUG-IN技術(shù)相似的插電式混合動力系統(tǒng)。作為參考，后者的混動系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機和雙電機組成。系統(tǒng)總輸出功率為340馬力，總輸出扭矩為586牛米。

另一方面，新一代凱迪拉克將基于通用T1平臺打造，主要用于生產(chǎn)皮卡和高級SUV車型?；谠撈脚_的新一代ESCALADE將采用全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，同時在配置上也會有很大的提升，比如全新的信息娛樂系統(tǒng)，更高端的第二排座椅等等。我們將關(guān)注更多關(guān)于新車的新聞。

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