奇瑞A5 參考價：停售

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2010年，新車云集汽車中國。不僅合資品牌輪番推出新車型，國內自主品牌也沒有落后。瑞奇，奇瑞集團的高端品牌，正式發(fā)布了自己的緊湊型轎車——瑞奇G3。這款車型基于大家熟悉的奇瑞A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺，上市日期還沒有確定，但相信不會太遠。

●外觀設計——明顯的家族風格

從正面45看，瑞奇G3看起來像是瑞奇G5的微縮版。造型設計的統(tǒng)一家族式風格非常明顯。小跑一圈后，瑞奇G3的車身尺寸與普通緊湊型車相差不大，長度與雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）完全相同，軸距數據也不突出。2600mm的長度只能算中號。

瑞格3的前臉借鑒了G5和G6的設計元素，從而統(tǒng)一了家族風格。但是我們還是可以發(fā)現中網和前包圍進氣口各有特點。特別是中國網的設計很有新意，但是鍍鉻的材質并不是大家喜歡的。

與前臉相比，瑞奇G3的尾部設計有自己的特點。瑞奇G5或G6上的方形尾燈顯然不適合更年輕的G3，所以我們看到了更活潑的L型尾燈和后備箱蓋上獨特的曲線。總的來說，瑞奇G3做工看起來不錯，也有大廠風格。我們去車里看看吧。

●內部配置文章-中控臺屏幕是亮點。

從中控臺的比例也可以看出，瑞奇G3的方向盤尺寸更大。材料的手感還不錯。我們非常喜歡上面的快捷鍵。較大的面積便于使用。雖然做工有點粗糙，但畢竟實用性應該是最重要的。

這套多媒體系統(tǒng)在整個中控臺上是最大的亮點配置?？梢钥闯?，這套系統(tǒng)應該也是像其他自主品牌廠商一樣配備的配套工廠的產品，但集成度還是比較高的，按鍵和旋鈕的手感也不便宜。觸控操作方式直觀方便，屏幕分辨率高，值得肯定。

我們對中控臺和空出風口的材質和做工有所保留。畢竟這是高端自有品牌模式，要求的標準不應該太低。不過空旋鈕的整體表現還是可以稱贊的，做工和手感都接近合資品牌車型。

● 空體驗-乘坐空相當令人滿意。

由于瑞奇G3的尺寸并不出眾，我們對其客廳的寬敞度并沒有太大的期待空，實際表現也符合最初的預期。在前排沒有天窗的前提下，給1.85米體驗者留兩個手指頭空之間的空間。相信1.75米以下的乘客不會有絲毫的壓抑感。后腿空比較好，瓶頸還是出現在頭部。另外，后排座墊長度和中間頭枕都是我們認為有提升空間的地方空。

在收納空的體驗中，我們需要表揚的是，擋把前面的收納槽非常方便收納東西。不過手套箱打開時雖然沒有阻尼感，但內飾空還是比較大的，很多東西只要分類得當還是可以放下的。此外，后門儲物槽的設計值得肯定，也不是每輛緊湊型車都能考慮到這一點。

總結:

這是我們和瑞奇G3的第一次見面。雖然在一些細節(jié)上使用的做工和材料不是很令人滿意，但總的來說，我們對這款全新自主品牌緊湊型車的印象還是不錯的，內飾空房間更適合身高不足1.8米的乘客。最后需要注意的是，瑞奇G3將配備1.3升增壓發(fā)動機。據悉，這款發(fā)動機的功率為95Kw/5500rpm，所以我們對它的動力性能非常期待。

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1.3增壓發(fā)動機瑞奇G3亮相車展。

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