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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

前幾天，我們從新京報《中國長安》了解到。com等相關(guān)網(wǎng)站表示，根據(jù)北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的《超標(biāo)電動自行車回收處置工作方案》，到今年11月初，北京市超標(biāo)電動自行車將被禁止上路行駛，交管部門將依法對違法者進(jìn)行拘留處罰。

此前，為體現(xiàn)人性執(zhí)法理念，《北京市非機動車管理條例》對超標(biāo)電動自行車設(shè)定了三年過渡期，目前過渡期將于2021年10月31日結(jié)束。為確保超標(biāo)電動自行車有序退出，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合北京實際，制定了詳細(xì)的工作方案。

根據(jù)方案，相關(guān)部門組織電動自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店通過折價回購舊車、銷售新的合規(guī)車等方式進(jìn)行車輛置換。同時，完善車輛回收機制，嚴(yán)格組織拆解報廢。公安交管部門將嚴(yán)格按照規(guī)定對過渡期后仍在道路上行駛的超標(biāo)電動自行車進(jìn)行扣留處罰。

該方案要求，充分發(fā)揮本市再生資源市場機制和現(xiàn)有回收體系，以“以舊換新”車輛為主渠道，“回收拆解”為輔路徑，引導(dǎo)超標(biāo)電動自行車在過渡期結(jié)束前加速、有序退出或更換為合規(guī)車輛，為后續(xù)道路執(zhí)法提供有利條件，防止過渡期結(jié)束后大量超標(biāo)車輛違規(guī)上路或廢棄車輛占用公共空空間。以回收處置工作為重點，在市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，將形成城市聯(lián)動、部門協(xié)同、社會參與、聯(lián)合治理、綜合治理的工作格局。相關(guān)部門加強了對行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的指導(dǎo)，打通了合規(guī)車輛市場供應(yīng)、超標(biāo)車輛、廢舊電池回收處置等各個環(huán)節(jié)。組織各區(qū)街道、鎮(zhèn)村扎實細(xì)致做好市民工作，合理布局回收網(wǎng)點。

為有序開展車輛置換，市市場監(jiān)督管理局、市自行車電動車行業(yè)協(xié)會組織電動自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店通過折價回購二手車、銷售新的合規(guī)車等方式開展車輛置換。市公安局公安交通管理局完善預(yù)約登記制度，采取增設(shè)登記點、簡化手續(xù)、逐步實行許可銷售等方式，為市民辦理電動自行車登記提供便利。此外，市商務(wù)局、市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會還負(fù)責(zé)指導(dǎo)重點線上餐飲服務(wù)、房產(chǎn)中介等第三方平臺。，落實企業(yè)主體責(zé)任，采取有效措施督促員工購買合規(guī)車輛，加快車輛更新更換。

在完善車輛回收機制方面，市城管委、市生態(tài)環(huán)境局分別統(tǒng)籌再生資源回收和廢舊鉛蓄電池回收企業(yè)合理設(shè)置回收網(wǎng)點，選擇有意愿、有條件的企業(yè)名單，推送至市自行車電動車行業(yè)協(xié)會公示，確保信息對稱、渠道暢通。各區(qū)政府加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織轄區(qū)基層單位按照要求和標(biāo)準(zhǔn)回收廢舊車輛，重點利用再生資源回收網(wǎng)點回收廢舊汽車。

嚴(yán)密組織拆解報廢方面，市商務(wù)局負(fù)責(zé)動員、協(xié)調(diào)車輛拆解廠家利用現(xiàn)有技術(shù)和設(shè)備設(shè)施，定期對執(zhí)法查扣車輛進(jìn)行分類和無害化拆解處理。各區(qū)政府負(fù)責(zé)對屬地集中清理的“僵尸車”運送至再生資源回收企業(yè)或車輛拆解廠進(jìn)行報廢拆解。方案特別指出，要嚴(yán)格落實屬地責(zé)任。各區(qū)政府合理設(shè)置回收網(wǎng)點，合理調(diào)配停放場地，滿足報廢車輛回收和停放需求；組織街道、社區(qū)可采取“以物換物”形式，發(fā)放一定獎品換取居民意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）圖棄置的舊車，從源頭上減少“僵尸車”產(chǎn)生。各區(qū)政府按照首都環(huán)境建設(shè)有關(guān)要求，加強檢查和執(zhí)法，按規(guī)定時間公示后及時清理“僵尸車”。同時，各區(qū)政府建立“僵尸車”清理應(yīng)急預(yù)案，避免淘汰車輛大量堆積影響市容環(huán)境。