在2021年廣州車展上，Jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帶來了它的中期改款。原本一個不大不小的改動，因為一雙“大眼睛”和一把機械后鎖而備受關注。這次Jeep自由光的設計有哪些變化？

越野車圈有一個有趣的鄙視鏈。當然，這只是一種嘆息和嘲諷。不要認真~如果你有了發(fā)現(xiàn)5，帕杰羅會看不起你的。什么是無大梁越野車？當你駕駛帕杰羅時，普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）會鄙視你。半個大梁的硬核是什么？你在普拉多開車，牧民看不上你，沒感情可談！你開車去找牧民，FJ酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）看不上你，舒適度太差！在FJ酷路澤上開車，奔馳G看不上你，沒三把鎖，沒八個缸！當你最終坐上奔馳G，所有人都會鄙視你，暴發(fā)戶也會冒充黑社會& # 8943；⋯

對于這個例子，我想說越野車是一個非常有趣的圈子。說到越野，有一個品牌Jeep是繞不過去的。這個有77年歷史的品牌非常擅長打感情牌。有趣的是，在這個品牌的產(chǎn)品序列中，車型的設計語言總是有兩個分支:一個是原始直接的荒野風格，比如牧民；另一種是舒適豪華的都市風格，比如大切諾基（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和自由光。

●睜開眼睛和瞇眼，你更喜歡哪個？

但目前Jeep自由光沒有被人們接受的是“瞇著眼”的分體式大燈，可能是Jeep設計師很少按常理出牌的緣故。然而，在今年的廣州車展上，它在中期改款。新款Jeep自由光在外觀上果斷取消了分體式大燈，將led日間行車燈與遠近光燈融為一體。我們甚至嘲笑自由之光，還“眨眼睛”。

同時，與目前的車型相比，前保險杠部分還采用了尺寸更寬的下進氣格柵，兩側(cè)霧燈的造型也進行了調(diào)整。乍一看，它甚至像指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。當然，永不改變的7孔格柵依然出現(xiàn)在車前最顯眼的地方。

眾所周知，車燈和車頭最常見、最安全的設計是橫向設計。但是，得益于照明技術的提升和加工技術的進化，也有少數(shù)設計師受不了。他們不滿足于簡單的水平或垂直燈組設計。分體式的造型和曲面表達更豐富，但使用起來也更復雜。它無形中擴大了車頭的維度，所以如果你覺得眼前的分體式車燈詭異詭異，相信我，有多少。

總結:

切諾基，一個在Jeeper集團中意（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）義深遠的汽車系統(tǒng)，自問世以來，一步步展現(xiàn)了它的變化和轉(zhuǎn)折，后來被引入中國，再以自由之光的身份來到我們身邊。不過這款改款車型在駕駛體驗和通過性方面都實現(xiàn)了一定的提升，在外觀和內(nèi)飾設計上有著較為明顯的家族化特征，有利于其在中型SUV市場的競爭力，但最終的表現(xiàn)還是要看銷量和車主的滿意度。

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s; color: #ffffff; -webkit-text-stroke: #ffffff}span.s1 {font-kerning: none}p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 13.0px TIMEs; color: #ffffff; -webkit-text-stroke: #ffffff}span.s1 {font-kerning: none}