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?興安盟賓德利吉利本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 UP 1.4T 手動(dòng)領(lǐng)尚型 7.78萬 - 7.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尚型 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)尊型 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.4T CVT領(lǐng)曜型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 UP 1.5T DCT領(lǐng)曜型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 7.78萬 - 7.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)亞運(yùn)型 8.38萬 - 8.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)豪華型 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT亞運(yùn)型 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT豪華型 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T DCT豪華型 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT尊貴型 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T 手動(dòng)網(wǎng)約版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.5T DCT尊貴型 11.58萬 - 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.4T CVT網(wǎng)約版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 1.8L DCT網(wǎng)約智聯(lián)型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　帝豪GL車頭設(shè)計(jì)顯得比較簡約，中網(wǎng)運(yùn)用了直瀑式的設(shè)計(jì)，看起來簡潔干凈。

　　這款車長寬高4725/1802/1478mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。

　　帝豪GL內(nèi)飾造型走了簡約路線，對(duì)稱式中控臺(tái)采用銀色飾條進(jìn)行修飾，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　帝豪GL配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米。

帝豪GL在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qz46597355說道：“方向盤操控靈活到位，起步、剎車沒有頓挫感，”

網(wǎng)友@手捧雞兒說道：“太喜歡這款車了，這幾個(gè)月開下來，毫不夸張講，在駕乘舒適性上，帝豪GL已經(jīng)超過了主流合資品牌，甚至在某些細(xì)節(jié)部分達(dá)到了合資品牌B級(jí)車的水準(zhǔn)。尤其是帝豪GL航空環(huán)繞一體式座艙，仿航空駕艙的一體式分層中控臺(tái)和座椅的支撐性和包裹性都仿佛讓乘客置身于豪華車之中，益于長時(shí)間開車或乘坐。舒適感沒得說?？照{(diào)也可以調(diào)節(jié)出風(fēng)口和風(fēng)速，無論是暖氣還是冷氣，都不會(huì)讓人覺得過熱或過冷，我有時(shí)候工作忙的時(shí)候，想在車?yán)镄菹⒁粫?huì)兒，主駕駛座椅放平來，可以躺一會(huì)兒，喊一句“你好，帝豪”調(diào)出音樂功能，一邊聽音樂一邊休息也是非常愜意。如果想打游戲的話，掏出手機(jī)連上后座的USB插口，就不用安心開黑沒電了。后排還有個(gè)扶手，可以放杯子，所以行駛中后排的人也可以很舒服的享受樂趣。噢對(duì)了，GL這車高速行駛比想象中還要安靜，隔音方便帝豪GL做的還是很不錯(cuò)的，行駛中在車內(nèi)不會(huì)感覺到那種嘈雜的外界造型，所以實(shí)際的駕駛舒適度也很不錯(cuò)~總之GL的舒適度還是相當(dāng)可以的?！?/p>

網(wǎng)友@mb47967974說道：“外觀部分我覺得比同級(jí)別的幾款車好看多了去了，并且外觀尾部略有轎跑的造型設(shè)計(jì)，并且車輛側(cè)面的流線做的也非常不錯(cuò) 并且風(fēng)阻系數(shù)也是非常低的”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）