【太平洋汽車網】增程式電動汽車是指在純電動汽車基礎上，增加一個內燃機給動力電池充電或直接驅動電機增加續(xù)航里程，從而克服純電動汽車行駛里程短的電動汽車。

　　通常情況下，增程式電動汽車的動力電池存儲有足夠的電量，這時驅動電機的動力來源主要是動力電池。在一定的行駛時間范圍內，汽車的行駛特性與純電動汽車相同，真正實現(xiàn)了“零油耗，零污染，零排放”。

　　增程式電動汽車動力系統(tǒng)主要由四部分組成：動力電池系統(tǒng)、動力驅動系統(tǒng)、增程器和整車控制系統(tǒng)。動力電池系統(tǒng)為電機驅動系統(tǒng)提供動力的同時，也為增程器發(fā)動機的啟動提供反拖電流。驅動系統(tǒng)為車輛提供動力輸出，由電機控制器接受整車控制器的命令控制車輛行駛。小排量的發(fā)動機和與之直接相連的發(fā)電機組成增程器，通過將發(fā)電機的交流電整流成與動力電池電壓相匹配的直流給動力電池充電。

　　整車控制系統(tǒng)提供包括增程器的控制、駕駛員輸入信息處理、各動力部件的協(xié)調控制等整車控制功能。增程式電動汽車動力系統(tǒng)典型結構核心技術由于動力部件的增加，動力系統(tǒng)結構的改變，使得增程式電動汽車動力部件的選型標準具有自己的特點。增程式電動汽車動力系統(tǒng)是由發(fā)動機、發(fā)電機、電池組和驅動電機構成，其動力的根本來源仍為發(fā)動機。從能量守恒角度來說，經過發(fā)動機、電池組和驅動電機后能量必然有所損耗，不能達到節(jié)省能源的目的。

　　如果不能達到節(jié)省能源的目的，研究此電動汽車就失去了意義，于是只能從發(fā)動機與發(fā)電機的匹配角度來入手，使得發(fā)動機在最佳燃油點轉速下帶動發(fā)電機旋轉，且發(fā)動機能與發(fā)電機達到最佳匹配，這就需要做大量實驗來尋求其最佳匹配點，達到用最少的能源完成對電池的充電，這樣就可以達到節(jié)省能源的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）