【太平洋汽車網(wǎng)】不會自動轉(zhuǎn)彎，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所代表的是車輛具有全速的跟車輔助功能，只能夠控制機動車輛的車速，但不能夠控制車輛的方向，控制車輛方向的配置屬于自動駕駛級別，是l四級別。

　　不會自動轉(zhuǎn)彎，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所代表的是車輛具有全速的跟車輔助功能，只能夠控制機動車輛的車速，但不能夠控制車輛的方向，控制車輛方向的配置屬于自動駕駛級別，是l四級別。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。

　　在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。

　　當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作，使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

　　可以拐彎功能叫做車道保持功能，車道保持功能會掃描兩側(cè)車道分割線，在快壓線時會通過方向盤震動和警示音提醒駕駛員，如果壓線了它就會自動糾正方向但不能實現(xiàn)自動轉(zhuǎn)彎。這一功能也只能輔助駕駛員，有角度限制，彎度較大時不會發(fā)揮作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）