【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)轉(zhuǎn)彎是不可能的，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代表車(chē)輛具有全速跟車(chē)輔助功能，只能控制機(jī)動(dòng)車(chē)速度，不能控制車(chē)輛方向?？刂栖?chē)輛方向的配置屬于自動(dòng)駕駛級(jí)別，也就是l級(jí)。

　　自動(dòng)轉(zhuǎn)彎是不可能的，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代表車(chē)輛具有全速跟車(chē)輔助功能，只能控制機(jī)動(dòng)車(chē)速度，不能控制車(chē)輛方向?？刂栖?chē)輛方向的配置屬于自動(dòng)駕駛級(jí)別，也就是l級(jí)。

　　機(jī)動(dòng)車(chē)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是在巡航控制技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的智能自動(dòng)控制系統(tǒng)。在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中，安裝在車(chē)輛前方的距離傳感器會(huì)不斷掃描前方道路，然后通過(guò)輪速傳感器采集的速度信號(hào)判斷與前方車(chē)輛的距離，發(fā)現(xiàn)距離過(guò)短時(shí)會(huì)自動(dòng)控制車(chē)輛。

　　自適應(yīng)巡航不可以拐彎，自適應(yīng)巡航功能是自動(dòng)控制車(chē)速，并沒(méi)有拐彎的功能。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車(chē)速，還能夠在特定駕駛條件下隨時(shí)根據(jù)需要降低車(chē)速，甚至自動(dòng)制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）