普銳斯 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2條)

日前，豐田正式發(fā)布“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，提出“讓汽車的負(fù)面影響無限趨近于零”和“為社會帶來正能量”兩大目標(biāo)。同時也提出了“新車二氧化碳零排放”、“工廠二氧化碳零排放”等六大挑戰(zhàn)以及實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)的措施。

●挑戰(zhàn)1:新車二氧化碳零排放

豐田提出了在全球新車平均駕駛期間，2050年二氧化碳排放量減少90%的目標(biāo)。為此，豐田在節(jié)能和燃油多樣性方面做出了努力。

“豐田新普銳斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將于2021年12月首次在日本上市?！?/p>

在節(jié)能方面，豐田在2014 -2021年推出了14款新發(fā)動機(jī)，將陸續(xù)引入新車。截至2021年7月底，豐田HEV 全球累計(jì)銷量突破800萬輛，目標(biāo)是到2021年，HEV年銷量達(dá)到150萬輛，全球累計(jì)銷量達(dá)到1500萬輛，通過進(jìn)一步提升性能、拓展產(chǎn)品線，普及HEV。

在燃油多樣化對策方面，未來豐田將開發(fā)以混合動力技術(shù)為核心的新一代汽車，后者的電氣化水平將更高。豐田還將開發(fā)高能量密度、易高壓、耐高溫性能優(yōu)異的全固態(tài)電池，推動SiC功率半導(dǎo)體發(fā)展，力爭HEV燃油經(jīng)濟(jì)性提升10%，同時推動HEV、PHEV等控制電能的功率控制組件高性能化、小型化。

豐田Mirai（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）未來組合用氫能源

豐田將繼續(xù)推廣氫燃料電池車型，2021年后豐田將力爭這些車型的全球銷量較現(xiàn)狀至少提升10倍，即年銷量將達(dá)到3萬輛以上。與此同時，豐田開展了一系列活動，通過為燃料電池提供免費(fèi)專利權(quán)，協(xié)助汽車制造商推動氫加氣站建設(shè)，推動FCV普及。

●挑戰(zhàn)2:生命周期中的二氧化碳零排放

豐田下一步將在整個汽車生命周期中減少二氧化碳排放，包括材料、零部件和車輛生產(chǎn)。未來，豐田在開發(fā)設(shè)計(jì)新車型時，將通過加大低碳材料的開發(fā)利用，減少材料使用量和零部件數(shù)量，減少材料生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳。同時，利用再生生物材料、易拆卸設(shè)計(jì)等提高資源開發(fā)效率。

●挑戰(zhàn)3:工廠二氧化碳零排放

豐田的目標(biāo)是在未來建立新工廠和新生產(chǎn)線，到2021年每輛汽車的二氧化碳排放量將減少到2021年的一半左右，到2030年減少到2021年的三分之一左右。同時，豐田還將在工廠推廣使用氫能、風(fēng)電、生物質(zhì)能、水力等清潔能源。將于2021年左右啟動氫燃料電池生產(chǎn)線引入相關(guān)技術(shù)的實(shí)證試驗(yàn)。

●挑戰(zhàn)4:盡量減少對水環(huán)境的影響

第一，豐田工廠會降低各個工序的用水量；其次，還促進(jìn)了雨水的利用，以減少工業(yè)用水量，提高過程中水的重復(fù)利用率，并回收工廠廢水。

挑戰(zhàn)5:建設(shè)循環(huán)型社會和體系

豐田主要通過啟動兩個項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)這一挑戰(zhàn)，即:豐田全球100名拆卸者項(xiàng)目和豐田全球車對車回收項(xiàng)目。前者將在全需求范圍內(nèi)設(shè)立“汽車拆解設(shè)施”，主要用于回收和處理更多來自報廢汽車的資源，后者將向全球推廣回收技術(shù)和系統(tǒng)，在生產(chǎn)新車時將報廢汽車的資源作為資源。

●挑戰(zhàn)6:創(chuàng)造人與自然和諧共處的未來。

該項(xiàng)目則主要是直接開展自然保護(hù)活動，包括植樹造林、資助環(huán)?；顒拥?。