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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

面對近幾年國內(nèi)摩托車市場的井噴，我想說其實80后這一代父母早就經(jīng)歷了摩托車橫行的時代。然而，有一位中國企業(yè)家曾經(jīng)有過自己的摩托車夢。他在發(fā)展汽車工業(yè)之前生產(chǎn)踏板摩托車。當他的汽車工業(yè)獲得成功時，他又開始發(fā)展兩輪摩托車。沒錯！這個人就是吉利汽車董事長李書福。

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上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）90年代，李書福在開始做汽車生意之前，自己做了很多生意。一次偶然的機會，他在一次交通事故中看到了摩托車如此簡單的結構。當時，踏板摩托車在mainland China比較少見。他知道臺灣省摩托車廠商的車輛各方面都符合標準，立刻有了制造兩輪摩托車的想法。

然后到了1994年，李書福的第一輛國產(chǎn)踏板摩托車下線，外觀和中國臺灣省、日本差不多，但是價格低很多。當然，當時大部分摩托車都沒有通過正規(guī)渠道銷售，這也讓李書福的吉利公司抓住了機會。他的小踏板摩托車在江浙一帶火了，取代了很多正規(guī)和非正規(guī)的進口摩托車。

時間過去了，今天的吉利摩托車還在生產(chǎn)。然而，近年來，吉利集團長期專注于發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)。過去的好時光一去不復返，一些國外流行的車型被抄襲了。當然，全國各地的摩托車騎手都不買單，摩托車圈幾乎沒有人認可現(xiàn)在的吉利摩托車。

如今國內(nèi)很多摩托車公司都在蓬勃發(fā)展，大部分都在與國外成熟品牌合作，開始打造性價比更高的合資產(chǎn)品。其中，浙江公司錢江摩托車在2021年成功收購了意大利著名摩托車品牌貝內(nèi)利，推出了許多讓中國人感到興奮的摩托車，堪稱當今中國合資摩托車品牌中的佼佼者。

同胞吉利集團似乎在看國內(nèi)摩托車市場的發(fā)展前景，或者是董事長李書福不愿意放棄對摩托車的熱愛，或者是在忙于汽車行業(yè)的一些重大事件之后，他認為家鄉(xiāng)的企業(yè)也需要扶持，這樣未來才會有更大的發(fā)展。吉利集團2021年投資10億元收購錢江摩托車股份。

然而，在這個品牌的發(fā)展過程中，總會出現(xiàn)一些負面事件，一度讓消費者對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。但是，當錢江貝納利不斷推出新車的時候，也證明了他們還在堅持自己的品牌。今天我們看到董事長李書福同志試乘即將發(fā)布的新車Benagli 502c。

大陸摩托車圈很多城市還處于禁摩狀態(tài)，這是不爭的事實。不過，從更廣闊的角度來看，內(nèi)地摩托車市場正在逐步開放。近日，深圳市交管局發(fā)文，宣布開始征集禁止摩托車多年的規(guī)定。而國務院辦公廳發(fā)布聲明，支持和鼓勵發(fā)展汽車摩托車體育賽事，這意味著國內(nèi)摩托車市場的未來一片光明。

從今年開始，我們開始涉及摩托車的話題。大的層面，就是推動國內(nèi)兩輪發(fā)展。在小的層面上，真的是一件很棒的事情。與此同時，我也看到，全球的摩托車品牌，和汽車一樣，都在不斷利用高科技優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)。很多人都說這是摩托車之家，但我覺得摩托車在汽車生活中也是不可或缺的。希望以后你對汽車美學感到厭倦的時候，用摩托車用品來調(diào)劑一下業(yè)余時間也是極好的。或許摩托車的地位在不久的將來會逐漸提升，最終的受益者會是大家。

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