科尼賽克Gemera 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

在與法拉第未來(lái)“分手”、拿下FF廣州南沙工廠(chǎng)后，恒大與廣州的關(guān)系日益回暖。背后，恒大付出真金白銀的投資。比如4月份斥資8.47億元在廣州競(jìng)拍一塊編號(hào)為“南沙2019NGY-2”的土地，隨后恒大需要投資1600億元在廣州建設(shè)3個(gè)新能源基地。6月11日，恒大集團(tuán)與廣州市人民政府戰(zhàn)略合作框架協(xié)議暨南沙系列重大投資合作協(xié)議簽約儀式在廣州舉行。

根據(jù)協(xié)議，恒大將投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設(shè)三個(gè)新能源汽車(chē)基地。其中，R&D及新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地將是恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)未來(lái)年產(chǎn)100萬(wàn)輛的生產(chǎn)基地；新能源電池R&D及生產(chǎn)基地將建設(shè)一座50GWh動(dòng)力電池超級(jí)工廠(chǎng)；電機(jī)R&D及生產(chǎn)基地將建成可支持100萬(wàn)輛汽車(chē)的電機(jī)及電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地。

廣州市政府表示，將與恒大集團(tuán)建立全方位、深層次、多領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系，持續(xù)深化營(yíng)商環(huán)境改革，提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)，全力支持恒大在廣州發(fā)展。廣州此舉不僅僅是為了爭(zhēng)取恒大新能源汽車(chē)項(xiàng)目，更是為了將自己打造成為世界知名的汽車(chē)城。廣州是中國(guó)三大汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。《廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2025年戰(zhàn)略規(guī)劃》指出，廣州將以智能聯(lián)網(wǎng)新能源汽車(chē)為切入點(diǎn)，計(jì)劃到2025年，智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化并達(dá)到自動(dòng)駕駛高水平，駕駛輔助水平、部分自動(dòng)駕駛水平、有條件自動(dòng)駕駛水平新車(chē)裝配率達(dá)到80%。此外，計(jì)劃到2025年。

另一方面，恒大在新能源領(lǐng)域造車(chē)的決心和雄心正在顯現(xiàn)。與FF“和解”分手后，恒大在新能源汽車(chē)圈的買(mǎi)買(mǎi)中迅速“買(mǎi)入”:2021年1月15日，恒大斥資9.3億美元收購(gòu)總部位于瑞典的全球電動(dòng)汽車(chē)公司NEVS 51%股權(quán)，獲得多數(shù)董事會(huì)席位；1月24日，恒大以10.6億元進(jìn)入動(dòng)力電池公司上?？涡履茉矗?8.1%的持股比例成為第一大股東。1月29日，恒大投資1.5億歐元入股瑞典超跑公司科尼賽克。3月15日，其子公司斥資5億元收購(gòu)泰特機(jī)電等70%股權(quán)。此外，恒大在銷(xiāo)售渠道方面也做了初步布局。恒大于2021年9月向廣匯集團(tuán)投資144.9億元，獲得公司近41%的股權(quán)，成為公司第二大股東。中國(guó)大汽車(chē)是全球最大的乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)最大的豪華乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)最大的乘用車(chē)融資租賃提供商、中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商中最大的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，是參與廣匯集團(tuán)或恒大布局汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的舉措之一。

“恒大4月份注冊(cè)的中國(guó)商標(biāo)“索諾”被認(rèn)為是其全新新能源汽車(chē)的名稱(chēng)”

新能源產(chǎn)品方面，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了恒大新能源車(chē)的疑似命名，據(jù)推測(cè)，恒大的全新新能源車(chē)或?qū)⒈幻麨椤八髦Z”，有望在2021年6月正式投產(chǎn)。目前恒大已研發(fā)兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，其瑞典特羅爾海坦及中國(guó)天津生產(chǎn)基地已經(jīng)具有了生產(chǎn)能力，恒大也在2021年的業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上透露，其天津生產(chǎn)基地或?qū)⒂?021年6月投產(chǎn)，但拒絕透露新品牌的名字。從以上分析看，恒大在新能源領(lǐng)域的造車(chē)決心與廣州在該領(lǐng)域的布局與野心相當(dāng)契合，這也不難理解雙方的“親密”及在項(xiàng)目合作上的迅速推進(jìn)了。