沃爾沃XC40 參考價：26.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(729條)

國內(nèi)新能源/混合動力汽車正在歐洲掀起浪潮，如剛剛在慕尼黑車展亮相的蔚牌咖啡01)，以及比亞迪、、、蔚來等。之前已經(jīng)在歐洲展示過。中國汽車的崛起也引起了歐洲NCAP的注意。在新一輪的歐洲NCAP測試中，柯靈01首當其沖。作為柯靈基于CMA基本模塊架構開發(fā)的首款機型，其性能能否征服歐洲人？讓我們在這篇文章中找到答案。

我們先來看看測試車。本次測試為2021款LECKER 01 HEV車型，與沃爾沃XC40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共享平臺。從性能上來看，它的性能相當出色。總評價達到5星，處于優(yōu)秀評價狀態(tài)。

○成人乘客部分

讓我們來看看每個測試項目的具體表現(xiàn)。讓我們從成人船員部分開始。歐洲NCAP的成年部分細分為四大項，分別是正面碰撞、側面碰撞、追尾碰撞和事故后救援。

正面碰撞進一步細分為100%正面碰撞和50%偏置碰撞。100%正面碰撞意味著與剛性護欄直接碰撞。

此外，當發(fā)生碰撞時，車內(nèi)的約束系統(tǒng)可以有效控制乘客的偏移。由于柯靈01還配備了中央安全氣囊，安全氣囊可以有效防止同排乘客在側面碰撞中發(fā)生碰撞，為乘客頭部提供良好的保護，因此也獲得了高分。

在新版本的測試中，歐洲NCAP還增加了碰撞后救援的考慮?？蚂`01擁有自動呼救系統(tǒng)，并且還配備了碰撞后自動剎車系統(tǒng)，因此在救援和救援項目中也獲得了滿分。

兒童乘客

與成年乘客相比，兒童在碰撞中的安全更需要關注。就兒童乘員而言，柯靈01在碰撞事件中表現(xiàn)良好，滿分為23.9分，但其與安全座椅的兼容性稍遜一籌。

除了在兒童乘員碰撞中獲得更高的分數(shù)，柯靈01還可以禁用前排乘客安全氣囊，以允許向后的兒童約束裝置在該座椅位置使用。

○易受傷害的道路使用者和安全輔助測試

除了對車內(nèi)乘員的保護，對外人的保護也逐漸成為車企關注的焦點。因此，車企會對容易發(fā)生碰撞的前面板和車身面板進行單獨的表面設計和材料設計。歐洲NCAP使用行人碰撞保護來探索其保護性能。

在行人保護方面，除了被動保護車輛外，主動安全也是調(diào)查的一部分。LECKER 01系統(tǒng)配備了AEB功能，該系統(tǒng)將以7公里/小時或更高的速度啟動。

遺憾的是，主動剎車在防止車與車碰撞方面沒有取得優(yōu)異的成績。系統(tǒng)整體評分較好，在不同測試場景下可以避免與其他車輛發(fā)生碰撞。

編輯評論:

作為沃爾沃XC40的兄弟，柯靈01的被動安全與沃爾沃XC40基本相同，尤其是在保護成年乘員方面。然而，在主動安全性方面，柯靈01已經(jīng)得到了很好的評價，但仍有改進的空間空。

俗話說“安全無小事”，對于車企來說，只有在安全方面一視同仁，才能對得起消費者對品牌的信任，想到一些雙標海外品牌，再看看如今中國車企的表現(xiàn)，讓我們深受感動。最后，希望更多的中國車企真正走出去，讓中國品牌真正站在世界汽車森林！