Model Y 參考價：26.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(85條)

特斯拉又降價了！Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格下降了3000美元！官網(wǎng)Model Y起步價變成了49990美元，比之前52990美元的價格低了近6%！

不僅如此，特斯拉還對Model Y性能版進行了一波風騷升級。Model Y有兩個版本，遠程雙電機全輪驅(qū)動版本和高性能版本。在性能版中，特斯拉提供了“性能包”的選裝功能，增加了多項功能，包括將最高時速從233公里提升至250公里、21英寸德國渦輪車輪、高性能剎車、降低懸架并配備鋁制踏板等。經(jīng)過這波騷操作，特斯拉用性能包作為Model Y性能版的貼標配置，性能版售價不到6萬美元。

要知道，Model Y上市才4個月！這次降價是繼今年5月Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）降價后，特斯拉產(chǎn)品線的又一次降價！消息一發(fā)布，網(wǎng)上評論瞬間炸了& # 128071；

此次降價前，特斯拉的Model 3、Model X、Model S也相繼降價，最近一次是在今年5月。作為特斯拉的老韭菜，我認為馬斯克的產(chǎn)品策略一直在效仿科技公司，而不是汽車制造商。尤其是在這種疫情下，汽車的生產(chǎn)和銷售受到了很大的沖擊。為了延續(xù)強勁的銷售趨勢，Model Y產(chǎn)品的持續(xù)降價勢在必行。

此外，北美的疫情仍處于快速增長狀態(tài)。連特朗普都戴著口罩。馬斯克能不恐慌嗎？所以特斯拉在北美的需求肯定會受到影響，短期內(nèi)中國可能還是特斯拉的主要市場。至于中國，由于特斯拉Model Y暫時沒有在中國制造，所以這次降價并沒有覆蓋中國。特斯拉官網(wǎng)在中國的價格還是48.8萬元。

有人可能會說，特斯拉降價總是來得那么頻繁，那么突然?？磥砟銓澩躐R斯克不是很了解。也許你曾經(jīng)被他談?wù)搲粝氲姆绞剿曰?。他跟人說我要移民火星，說話也辣。[/k0/]像一顆流星，簡直就是鴿子世界里的卡利希！一個被打臉但從未停止的人。當初說Model 3的長續(xù)航不容易國產(chǎn)，但說到中國的長續(xù)航，也不能再快了。這就是“鴿王”馬斯克，一個從不守信用的人。

面對這個從不守信用的人，他簡直不敢相信自己嘴里的“保價”“不降價”這幾個字。而且，特斯拉持續(xù)降價的背后，“鴿王”還是有一套邏輯的。我們要知道，特斯拉進軍中國，本質(zhì)上是為了整個產(chǎn)業(yè)鏈的成本降低。有時候商業(yè)真的不是技術(shù)那么簡單，而是成本和效率的雙重作用。比如目前國產(chǎn)Model 3的國產(chǎn)化率是30%。按照“鴿王”馬斯克的計劃，今年年底國產(chǎn)化率應(yīng)該是100%。所以國產(chǎn)Model 3 空還是有一定降價的。以此類推，當Y型車在中國制造時...所以，無論是Model 3還是Model Y，黨的勝利還遠沒有到來。

在這一點上，我想說，隨著國產(chǎn)化的到來和科技效率的進步，特斯拉不僅可以無底線的降價，還可以通過無上限的升級軟件提升產(chǎn)品價值。特斯拉的“降價”不僅帶動了科技進步和能源轉(zhuǎn)換，也傷害了老車主的“心”。