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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(984條)

近日，郭萱高新與奧迪股份公司以云簽約的形式達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方?jīng)Q定共同推進薩爾茨堡電池產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，奧迪股份公司、郭萱高新將提供相應(yīng)技術(shù)支持；與此同時，合肥郭萱還與大眾汽車達成協(xié)議，為其常規(guī)生產(chǎn)車型開發(fā)第一代標準電池。這是2021年5月雙方簽署股權(quán)協(xié)議后的又一大動作，意味著雙方的合作將更進一步。詳情如下:

■共同推動電池的工業(yè)化生產(chǎn)

根據(jù)協(xié)議，郭萱高新作為技術(shù)合作伙伴，將與奧迪股份公司攜手，優(yōu)化奧迪股份公司薩爾茨吉特工廠的生產(chǎn)布局、設(shè)備部署和生產(chǎn)工藝，以加快電池的工業(yè)化生產(chǎn)，并在奧迪股份公司開發(fā)出首款常規(guī)生產(chǎn)車型使用標準電池的電池應(yīng)用案例。

與郭萱高新技術(shù)合作的電池工廠建設(shè)和電池芯開發(fā)項目是奧迪股份公司電池和充電技術(shù)戰(zhàn)略的一部分。7月13日，奧迪ag發(fā)布2030 NEW AUTO戰(zhàn)略，宣布到2030年，歐洲6家超級電池工廠的年總產(chǎn)能將高達240 GWh，以保證集團未來的電池供應(yīng)。

奧迪公司管理委員會主席赫伯特·迪斯在2030年戰(zhàn)略發(fā)布會現(xiàn)場

據(jù)悉，在薩爾茨吉特逐步改造傳統(tǒng)發(fā)動機工廠的同時，大眾將與戰(zhàn)略合作伙伴郭萱高新攜手建立全新的電池生產(chǎn)中心。大眾汽車在薩爾茨堡建立的全集團電池技術(shù)中心、電池測試實驗室、電池中試生產(chǎn)線和電池回收測試工廠，為計劃2025年量產(chǎn)的電池工廠打下了堅實的基礎(chǔ)。

■郭萱高新獲得標準電池首個R&D定點。

在中國市場，合豐郭萱還與大眾汽車達成協(xié)議，為大眾汽車常規(guī)生產(chǎn)車型開發(fā)第一代標準電池，成為首家獲得R&D合同的指定開發(fā)商。

奧迪ag標準電池為方形電池，在今年的動力日首次亮相。據(jù)悉，該電芯制造方案可應(yīng)用于各種化學成分，并可在目前和未來與相應(yīng)的生產(chǎn)和產(chǎn)品技術(shù)保持高度兼容，從而大幅降低綜合成本。該計劃計劃于2023年進入產(chǎn)品導入階段，到2030年將覆蓋奧迪ag旗下80%的電動汽車。

■郭萱高新擬向MEB平臺供應(yīng)電池。

2021年5月，雙方簽訂股權(quán)合作協(xié)議。大眾汽車投資有限公司投資約11億歐元，獲得郭萱高新26%的股份，成為其大股東。因此，奧迪ag是第一家直接投資中國電池制造商的外資汽車公司。

值得一提的是，郭萱高新也正在進行奧迪股份公司在中國的供應(yīng)商認證。認證后，未來將為MEB本土模塊化電驅(qū)動平臺產(chǎn)品提供電池。

關(guān)于雙方的深度合作，奧迪股份管理委員會主席赫伯特·迪斯表示，郭萱高新是一家成熟的電池制造商，公眾非常樂意與公司深化合作，共同推動電池技術(shù)進步。我們共同的戰(zhàn)略目標是成為全球三大電池廠商之一，而這次攜手是集團的第一步。

而國軒高科董事長兼CEO李縝表示，國軒高科將用領(lǐng)先的電池技術(shù)，豐富的電池制造經(jīng)驗，全力支持大眾汽車集團的電動化戰(zhàn)略，共同推動實現(xiàn)2050年碳中和的戰(zhàn)略目標。