寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

在中國(guó)緊湊型車市場(chǎng)，一些大型汽車廠商已經(jīng)將其細(xì)分為三個(gè)檔次:1。用最新平臺(tái)開發(fā)的主流車型，滿足了那些追求品質(zhì)的消費(fèi)者；2.用老車型不退出市場(chǎng)的策略，或者用老的緊湊型車平臺(tái)重新開發(fā)生產(chǎn)車型，滿足追求性價(jià)比的消費(fèi)者；3.小型車平臺(tái)開發(fā)的緊湊型車，可以滿足想要大空房且對(duì)價(jià)格相對(duì)敏感的消費(fèi)者。以一汽-大眾為例:速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）依次對(duì)應(yīng)上述三個(gè)檔次車型，讓你看得懂很多。今天給大家推薦幾款處于各種緊湊型車型第二梯隊(duì)的車，聚焦細(xì)分市場(chǎng)，面向注重性價(jià)比的消費(fèi)者。

PQ4L平臺(tái)是在PQ34平臺(tái)的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展和改進(jìn)。目前有寶來(lái)、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸的一系列衍生車型。PQ34平臺(tái)車型的特點(diǎn)之一是后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這一代寶來(lái)于2021年10月首次上市。當(dāng)時(shí)，在外觀上有一些自己的特點(diǎn)。但在2021年12月，重新設(shè)計(jì)的寶來(lái)應(yīng)用了面向家族的設(shè)計(jì)理念，與大眾很多車型的設(shè)計(jì)理念相似。

內(nèi)飾依舊是典型的大眾風(fēng)格，平直的線條讓內(nèi)飾整體看起來(lái)相當(dāng)令人滿意。雖然沒(méi)什么新意可言，但成熟的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)可以保證車內(nèi)所有的按鈕都好用，也能讓大眾的老車主在習(xí)慣的位置找到熟悉的按鈕。

身高179cm的體驗(yàn)者，后腿空之間有一拳兩指，幾乎沒(méi)有頭空，而全新寶來(lái)的軸距為2610mm，使得其乘坐空在同級(jí)別中毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。

新款寶來(lái)的后備箱容量為450L，后排座椅可以放倒。但是配置低的時(shí)尚車型只能整體放下，其他車型可以4/6比例放下。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新寶來(lái)有1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力/5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩155牛·米/3800轉(zhuǎn)/分，配備5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131馬力/5000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為220牛米。匹配的變速箱有5速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。搭載6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)走的是實(shí)用平順路線，適合那些對(duì)動(dòng)力要求不高，只需要通勤代步的消費(fèi)者，而搭載7速雙離合變速箱的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，換擋速度快，可以更好地滿足那些追求動(dòng)力的消費(fèi)者。

由于來(lái)自PQ34L平臺(tái)，后懸架自然采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。根據(jù)之前的試駕經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，寶來(lái)懸架在起步階段有足夠的支撐，在鋪裝路面上行駛會(huì)有硬朗的感覺，但在后階段則比較靈活，即使在路況不好的情況下也能保證一定的舒適性。

總結(jié):

寶來(lái)的定位是一款中規(guī)中矩的家用緊湊型車，沒(méi)有很多鮮明的特點(diǎn)，但也找不到什么重大缺陷。經(jīng)過(guò)多年的上市，積累了一定的口碑。目前市面上的折扣幅度不小，對(duì)于那些追求實(shí)用主義的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。相比今天介紹的其他車型，它最大的優(yōu)勢(shì)在于擁有大眾臉，車頂?shù)摹按蟊姟睒?biāo)識(shí)也可能成為很多長(zhǎng)輩喜歡的車型。