“最運(yùn)動(dòng)的”路虎?攬勝星脈底盤解析
作為路虎攬勝(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系列的第四款產(chǎn)品,攬勝星脈(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的到來(lái),完善了整個(gè)攬勝的車系。作為路虎SUV,攬勝星脈首次使用捷豹的iQ平臺(tái),成為繼XE、XF、F-PACE之后誕生的第四款車。那么,從它的底盤結(jié)構(gòu)來(lái)看,會(huì)不會(huì)呈現(xiàn)出明顯的平臺(tái)特征呢?讓我們一起來(lái)看看。
攬勝星脈雖然是最新款,但也不是全車系最小的。第三家位于攬勝運(yùn)動(dòng)和極光之間,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是保時(shí)捷Macan(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和捷豹F-PACE(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
可能有些人對(duì)路虎最新的車型不太了解,所以看看下面的視頻,從內(nèi)到外全面了解路虎攬勝的星脈。
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-前懸架結(jié)構(gòu)
作為同平臺(tái)僅有的兩款SUV,攬勝星脈在懸架結(jié)構(gòu)上應(yīng)該與捷豹F-PACE有著較高的相似度。那么真的是這樣嗎?先來(lái)看看攬勝星脈的前懸架結(jié)構(gòu)。
懸架材質(zhì)方面,捷豹F-PACE采用的是鋁合金材質(zhì)的上下控制臂,而日內(nèi)瓦車展上的攬勝星脈采用的是黑色涂裝,但我們判斷攬勝星脈會(huì)像F-PACE一樣采用鋁合金材質(zhì)的上下控制臂。
從前懸架結(jié)構(gòu)來(lái)看,攬勝星脈采用了與捷豹F-PACE相同的前懸架結(jié)構(gòu),呈現(xiàn)出較高的平臺(tái)化特征,但空氣彈簧的使用會(huì)讓攬勝星脈擁有比捷豹F-PACE更好的舒適性和更高的通過性。
-后懸架結(jié)構(gòu)
看了一下前懸架結(jié)構(gòu),在平臺(tái)特征明顯的情況下,搭載空氣彈簧的攬勝脈沖星比捷豹F-PACE具有更好的舒適性和通過性。接下來(lái)看看攬勝脈沖星的后懸架結(jié)構(gòu)是否也表現(xiàn)出明顯的平臺(tái)特征。
由于路虎攬勝星脈的后懸架不僅有黑色涂裝,還有較大的下護(hù)板,在同一個(gè)角度不容易看出其與捷豹F-PACE的一致性。接下來(lái)我們來(lái)看看車輛尾部后懸架的結(jié)構(gòu)。
總的來(lái)說,攬勝和捷豹F-PACE在前后懸架結(jié)構(gòu)上保持了高度的一致性,平臺(tái)特性明顯,但相應(yīng)的路虎也對(duì)它們做了一些針對(duì)性的優(yōu)化??諝鈴椈傻氖褂貌粌H可以提高舒適性,還可以改變路虎攬勝的底盤高度,所以相比捷豹F-PACE,路虎攬勝的通過性更好,使得攬勝和F-PACE共享。
在車身保護(hù)方面,攬勝星脈作為豪華品牌SUV車型,自然不會(huì)在這方面泄露任何瑕疵。大面積的樹脂護(hù)板覆蓋了大部分車底,無(wú)論是在鋪裝路面上行駛還是偶爾在非鋪裝路面上騎行,駕駛員都不用擔(dān)心。
編輯評(píng)論:
從路虎攬勝星脈的懸掛結(jié)構(gòu)可以看出,它具有明顯的平臺(tái)特性,與兄弟車型F-PACE幾乎一模一樣。當(dāng)捷豹?jiǎng)倓傂纪瞥鯯UV車型時(shí),大家都猜測(cè)它會(huì)把路虎的平臺(tái)想當(dāng)然。而基于iQ垂直平臺(tái)的F-PACE則更強(qiáng)調(diào)操控而非通過性。所以攬勝星脈在攬勝家族中來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)的定位一目了然:相比廣告宣傳的攬勝運(yùn)動(dòng),攬勝星脈在鋪裝路面上會(huì)有更好的操控體驗(yàn),這是對(duì)純SUV有著深刻理解的路虎從未有過的新功能。
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