汽車后視鏡是一種用來(lái)觀察車輛后方交通情況的裝置，在汽車上已經(jīng)使用了幾百年。隨著時(shí)代的變遷，后視鏡逐漸從普通的平面鏡演變?yōu)橐曇案鼜V的凸面鏡，并增加了各種實(shí)用功能，如加熱除霧功能、防眩光功能等。雖然傳統(tǒng)的外后視鏡目前仍然是汽車必不可少的附件，但在不久的將來(lái)，傳統(tǒng)的汽車外后視鏡很可能會(huì)被高清攝像頭所取代。

●麥格納電子后視鏡系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)

近日，全球第三大零部件供應(yīng)商MAGNA在奧地利召開技術(shù)體驗(yàn)會(huì)。在體驗(yàn)會(huì)上，我們有機(jī)會(huì)體驗(yàn)正在開發(fā)的麥格納電子后視鏡系統(tǒng)。我們先來(lái)了解一下這個(gè)電子后視鏡系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)。

●將車外后視鏡移入車內(nèi)。

麥格納電子后視鏡系統(tǒng)相當(dāng)于將車外后視鏡電子化并移入車內(nèi)，優(yōu)化了車輛的空氣阻力系數(shù)，增強(qiáng)了后視鏡的功能。根據(jù)不同的使用環(huán)境，a柱顯示屏可以顯示不同的圖像。比如駕駛員倒車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在a柱顯示屏上顯示后輪的特寫圖像，方便駕駛員倒車。

●消除車內(nèi)后視鏡盲區(qū)。

傳統(tǒng)后視鏡視野被C柱遮擋，盲區(qū)大。為了消除后視鏡盲區(qū)，麥格納電子后視鏡系統(tǒng)綜合三個(gè)攝像頭拍攝的圖像，獲得車輛兩側(cè)/后方的寬視場(chǎng)圖像。通過(guò)這張合成圖像，駕駛員可以清晰地看到車輛后方、車輛兩側(cè)以及兩側(cè)車道后方的情況，為駕駛員的變道操作提供參考。

●電子后視鏡開發(fā)階段的經(jīng)驗(yàn)

在體驗(yàn)會(huì)上，我們有機(jī)會(huì)對(duì)這款電子后視鏡系統(tǒng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。這個(gè)正在開發(fā)的系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)大部分重要的功能，但是在合成圖像的流暢度上還是有一定的提升空。在體驗(yàn)中，我們發(fā)現(xiàn)位于駕駛員側(cè)a柱處的顯示屏靠近駕駛員的眼睛，有一定的壓迫感。對(duì)于現(xiàn)有車型來(lái)說(shuō)，將顯示屏“埋”進(jìn)a柱是可行的解決方案。

編輯摘要:

正在開發(fā)的電子后視鏡系統(tǒng)Magna，已經(jīng)具備采集圖像、處理圖像、合成圖像的基本功能。我認(rèn)為這套系統(tǒng)a柱上的兩塊顯示屏確實(shí)可以替代外后視鏡，顯示屏上優(yōu)化后的圖像視野更廣，有效減少了盲區(qū)，提高了車輛的行駛安全性。合成圖像可以更好地再現(xiàn)車輛兩側(cè)/后方的情況，消除傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡的盲區(qū)，視野更廣。

該系統(tǒng)的圖像處理單元實(shí)際上是一臺(tái)普通的計(jì)算機(jī)，主要用于驗(yàn)證方案的可行性。但非專用處理芯片處理圖像的能力較弱，合成圖像的平滑度有了很大的提升空。為了保證駕駛員在電子外后視鏡中看到的圖像尺寸與傳統(tǒng)外后視鏡相同，顯示屏的尺寸不能太小，這使得顯示屏在a柱中的布置成為一個(gè)棘手的問題。未來(lái)的汽車很可能需要調(diào)整a柱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以適應(yīng)電子內(nèi)后視鏡的顯示屏。至于合成圖像將在哪里顯示，目前還沒有定論，這取決于相應(yīng)法規(guī)的建立時(shí)間。但是，合成圖像更有可能顯示在中控臺(tái)一體機(jī)和車內(nèi)后視鏡的顯示屏上。該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2021年量產(chǎn)，屆時(shí)搭載電子后視鏡的車型將陸續(xù)推出，值得期待。