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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，沃爾沃正式公布了品牌在智能科技時(shí)代在車輛安全和車內(nèi)智能系統(tǒng)方面的規(guī)劃。有消息稱，沃爾沃將推出全新的車內(nèi)系統(tǒng)VolvoCars。OS，這將應(yīng)用于新一代電動(dòng)汽車。據(jù)悉，沃爾沃將于2022年推出全新純電動(dòng)SUV。

沃爾沃卡。操作系統(tǒng)

沃爾沃下一代純電動(dòng)汽車，包括首款基于全新純電動(dòng)技術(shù)的純電動(dòng)SUV，將搭載自主研發(fā)的一體化車內(nèi)系統(tǒng)——“沃爾沃汽車S.OS”，軌道系統(tǒng)將在整個(gè)生命周期內(nèi)享受更多在線遠(yuǎn)程升級(jí)。

沃爾沃卡。OS是沃爾沃電動(dòng)汽車產(chǎn)品的通用系統(tǒng)名稱，將整合公司在車側(cè)和云端的各種系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一連貫的軟件運(yùn)行環(huán)境。它涵蓋的操作系統(tǒng)包括安卓汽車操作系統(tǒng)、QNX、AUTOSAR和Linux。

在用戶授權(quán)的前提下，VolvoCars。OS允許開(kāi)發(fā)者通過(guò)各種應(yīng)用程序接口訪問(wèn)車載傳感器數(shù)據(jù)、用戶界面和云數(shù)據(jù)，例如之前宣布的具有擴(kuò)展功能的API接口。

沃爾沃汽車將在其純電動(dòng)汽車內(nèi)部配備一個(gè)中央計(jì)算平臺(tái)，這將實(shí)現(xiàn)計(jì)算能力的集中，大大降低系統(tǒng)的復(fù)雜性。車載中央計(jì)算平臺(tái)可以運(yùn)行越來(lái)越多的自開(kāi)發(fā)軟件，而不必為每個(gè)功能和系統(tǒng)配備獨(dú)立的電子控制單元。由三臺(tái)主計(jì)算機(jī)組成的中央計(jì)算平臺(tái)將首次應(yīng)用于2022年上市的下一代沃爾沃車型。三臺(tái)主要計(jì)算機(jī)將分別負(fù)責(zé)視覺(jué)處理和人工智能、通用計(jì)算和車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

沃爾沃將與領(lǐng)先的科技公司合作，逐步向全棧式自主研發(fā)和中央計(jì)算平臺(tái)轉(zhuǎn)型。其合作伙伴包括深度涉足AI計(jì)算平臺(tái)領(lǐng)域的NVIDIA和聯(lián)合打造車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的Google。此外，沃爾沃決定開(kāi)設(shè)自己的沃爾沃汽車。OS通過(guò)開(kāi)放的API接口提供給第三方。

利用大數(shù)據(jù)提高安全性

在用戶的許可和授權(quán)下，沃爾沃汽車將通過(guò)收集和處理下一代車型用戶汽車的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)新的安全技術(shù)。這些數(shù)據(jù)將來(lái)自技術(shù)公司Luminar提供的高分辨率激光雷達(dá)，以及許多其他傳感器收集的汽車周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

屆時(shí)，沃爾沃用戶在全球范圍內(nèi)駕駛所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將使工程師能夠更快地驗(yàn)證特定地理?xiàng)l件下的自動(dòng)駕駛功能，這一速度與以往測(cè)試車輛數(shù)量有限的道路測(cè)試相比將大大加快。

為了處理收集到的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)，沃爾沃汽車和Zenseact正在共同投資建設(shè)一個(gè)數(shù)據(jù)工廠，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將處理超過(guò)200 PB的數(shù)據(jù)。有了人工智能，數(shù)據(jù)可以在很短的時(shí)間內(nèi)得到處理。用戶可以自主選擇是否授權(quán)采集自己的車輛數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)也會(huì)在充分保護(hù)車主隱私的前提下進(jìn)行匯總。

官方表示，沃爾沃基于全新電動(dòng)技術(shù)推出的全新SUV將會(huì)搭載包括由Luminar開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)和由英偉達(dá)DRIVE Orin芯片驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)駕駛運(yùn)算平臺(tái)。據(jù)了解，新車將會(huì)在2022年上市。